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MotoGP Indianápolis 2015: Los números del GP

Fotos: QMMF / Repsol Media
Fotos: QMMF / Repsol Media
Definitivamente las vacaciones de MotoGP tocan a su fin. El inicio del GP de Indianápolis está al llegar y lo hace rodeado de cifras curiosas, logros y efemérides que lo convierten en especial.

Uno de los protagonistas por mérito propio en el GP de Indianápolis del próximo fin de semana será Julián Simón. El domingo, el piloto de Villacañas alcanzará su participación número 200 en el Campeonato del Mundo de Velocidad desde que debutara en 2002 como piloto invitado del GP de España en la categoría de 125. Desde entonces, Simón ha pasado por 125, 250 y Moto2, siendo Campeón del Mundo del cuarto de litro en 2009, subcampeón de Moto2 en 2010 y sumando un total de 8 victorias, 11 segundos puestos y 6 terceros.

Gracias a la segunda posición que Dani Pedrosa alcanzó en el GP de Alemania, ha conseguido su podio número 96 en MotoGP, superando en uno al mítico Mick Doohan y sus 95 podios en 500. Únicamente Valentino Rossi acumula más podios en la categoría reina, con un total de 169.

Los 65 puntos de ventaja con los cuenta Johann Zarco en la provisional de Moto2 sobre Tito Rabat, suponen la mayor distancia de la historia entre el primer y el segundo clasificado en la categoría intermedia (anteriormente 250 c.c.) tras nueve carreras.

La victoria de Xavier Simeon en el GP de Alemania ha puesto fin a una sequía de 32 años sin que un piloto belga alcanzara el primer puesto en ninguna categoría. El anterior en conseguirlo fue Didier de Radigues, que se adjudicó el triunfo en el GP de Bélgica de 250 c.c. de 1983 disputado en el mítico Spa Francorchamps. Además se convierte en el tercer piloto del país europeo en alcanzar la gloria tras el propio De Radigues (2 victorias en 350 cc y 2 en 250) y Julien Van Zeebroeck, con un único triunfo en 50 c.c. a mediados de los ’70.

El día de la carrera (domingo 9) Andrea Iannone cumplirá 26 años.

Gracias a su victoria en el GP de Alemania de MotoGP, Marc Márquez ha logrado su triunfo 21 en la categoría reina y se queda solamente a uno de los que tienen tres mitos del motociclismo como son el desaparecido Geoff Duke, Kenny Roberts y John Surtees.

Bradley Smith lleva 15 carreras consecutivas acabando en los puntos. Esto supone la racha más larga en la historia del campeonato de un piloto británico puntuado en la categoría reina.

Las últimas 11 carreras disputadas en suelo estadounidense las ha vencido un piloto Honda. Hay que remontarse a Laguna Seca 2010 para encontrar una victoria de otro constructor, en este caso Yamaha y con Jorge Lorenzo como piloto.

Honda ha vencido los últimos 5 GPs en Indy

El puesto 11º que alcanzó Maverick Viñales en Alemania, le ha convertido en el primer piloto novato desde la implantación de MotoGP que ha sido capaz de puntuar en las nueve primeras carreras.

Jorge Lorenzo, con un total de 6, es el piloto que más podios ha conseguido en Indianápolis en un total de 7 participaciones.

Marc Márquez ha ganado en las seis ocasiones que ha competido en suelo estadounidense en MotoGP. Tres en Austin, dos en Indianápolis y una en Laguna Seca, consiguiendo además la pole en 5 de ellas y arrancando segundo precisamente en Laguna Seca en 2013.

Las últimas 5 ocasiones que MotoGP ha visitado el Indianápolis Motor Speedway ha sido un piloto Honda el que ha vencido la carrera. Dani Pedrosa y Marc Márquez en dos ocasiones y Casey Stoner en una.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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