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MotoGP Catalunya 2014: Curiosidades y cifras de Montmeló

Fotos: Repsol Media
Fotos: Repsol Media
La primera carrera del Mundial de Motociclismo que se celebró en el Circuit de Catalunya tuvo lugar en 1992, año en el que Marc Márquez aún no había nacido. 22 Grandes Premios después se llega a la edición de este año con algunas cifras y datos llamativos del trazado catalán.

Como cada nuevo Gran Premio, las cifras se amontonan intentando hacerse un hueco y el Circuit de Catalunya-Barcelona y su GP, el séptimo de la temporada, no iba a ser para menos.

En la pista catalana, como sucede en otras muchas, Valentino Rossi es el “jefe”. Il Doctore acumula 9 victorias, divididas de la siguiente manera: 1 en 125 cc, 2 en 250 cc, 1 en 500 cc y 5 en MotoGP. Tras Rossi, son Jorge Lorenzo y Max Biaggi los pilotos con más triunfos, ambos con 4. Lorenzo 3 en MotoGP y 1 en 250 cc y Biaggi con 4 en 250 cc.

Desde el regreso de los 4T al Mundial, Yamaha es la marca que más victorias ha conseguido, con 7. Le siguen Honda con 3 y Ducati con 2.

Siguiendo con las victorias, únicamente Valentino Rossi y Jorge Lorenzo han podido ganar la carrera de MotoGP saliendo desde la pole position. Sucedió en 2006 y 2010 respectivamente.

En la categoría reina han ganado un total de 4 españoles, Alex Crivillé en 1995 y 1999, Carlos Checa en 1996, Dani Pedrosa en 2008 y Jorge Lorenzo en 2010, 2012 y 2013.

En los útlimos 7 años siempre ha habido un piloto español en el podio de MotoGP, algo que se alarga hasta 2002 en cuanto a las victorias españolas en cualquiera de los podios de las tres categorías.

En cuanto a aspirantes al podio, de los actuales pilotos en MotoGP, han pisado el cajón los siguientes: Valentino Rossi (10 veces), Jorge Lorenzo (5 veces), Dani Pedrosa (5 veces), Andrea Dovizioso (una vez), Nicky Hayden (una vez) y Marc Márquez (una vez).

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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