El grupo de trabajo de Moto3 de la Comisión de Gran Premio ha tomado la decisión de eliminar, con efecto inmediato, los alerones de Moto3, un elemento aerodinámico que hasta ahora solo había desarrollado Mahindra. Con anterioridad se había confirmado que el trabajo desarrollado por los equipos de Moto3, fundamentalmente Mahindra, podría mantenerse a lo largo de la presente temporada, pero que serían prohibidos en 2017, mientras que se prohibían directamente en Moto2.
La prohibición de los alerones en ambas categorías tiene un fundamento económico, y está orientada a evitar una escala de costes. En Moto2 el único equipo que desarrolló un trabajo en este sentido fue el Interwetten, que desarrolló unos apéndices aerodinámicos que se instalaban en el colín destinados a provocar turbulencias e incomodar a los que se pusieran a rebufo.
La desición adoptada esta semana por la Comisión era lógica, dado que no tenía sentido que un fabricante hiciera un desarrollo aerodinámico que la próxima temporada quedara prohibido. Habría sido un gasto inútil.
