La alianza entre la Macbor Montana XR5 y el joven piloto de enduro Marc Truyols acaba de dar uno de sus frutos más importantes: Un espectacular primer puesto en la 14ª edición de la prestigiosa Enduroc 2024, toda una referencia en esta disciplina, celebrada el pasado fin de semana en la finca barcelonesa de Les Comes.
Concretamente, lo ha hecho en la nueva categoría Super Trail, donde la Montana XR5 superaba en la jornada del sábado a todas sus competidoras y resultaba esencial para aupar a lo más alto a Truyols en esta exigente carrera, tras un recorrido 2,5 km, repartido en 5 vueltas al trazado.
Así, el flamante vencedor de la prueba sumaba en este certamen un éxito más a su corta, pero meteórica trayectoria (con la Montana XR5, una moto totalmente desconocida para él), pues es el actual campeón de Cataluña de Enduro en 125 cc y llegaba a la Enduroc tras proclamarse también campeón de España y de Cataluña en la categoría Trofeo en 2023.
Marc Truyols ha comentado: “Ha sido mi primera experiencia en una moto trail y me ha sorprendido muchísimo el rendimiento de la Montana XR5, tanto en las zonas más rápidas como en las zonas más técnicas y lentas. He disfrutado muchísimo, ya que los organizadores habían preparado un circuito bastante exigente para las características de una maxitrail, y he podido aplicar en todo momento la técnica del Enduro sobre una moto de este segmento.”
“Quiero felicitar también a Enduroc y todo su staff por un trabajo su impecable trabajo en todos los aspectos de este gran evento. Por último, me gustaría agradecer a Macbor y Motos Bordoy el haberme dado la oportunidad de participar en esta carrera. Esta victoria se la dedico a todo el equipo de Motos Bordoy.”
La prueba tuvo el privilegio de contar con participantes de auténtico nivel. En el podio, tuvimos la oportunidad de ver en el segundo puesto a Jordi Quer, piloto de KTM Rally en España, que ha participado también en pruebas tan exigentes como la Basella Race. Agustín Pascal, piloto mexicano destacado también en el mundo del Enduro, obtuvo un fantástico tercer puesto.
Actualmente, compite en el Campeonato de España de Hard Enduro y en el Mundial de SuperEnduro, donde ha demostrado un gran nivel en la categoría Júnior. Por último, mencionar que el Enduroc tuvo la oportunidad de contar con Antoine Meo, ganador de cinco Campeonatos Mundiales de Enduro, que no puedo acabar la prueba por problemas mecánicos.
Así, la victoria de Marc Truyols con la Montana XR5 viene después de los grandes éxitos cosechados con la misma motocicleta en la Basella Race por Gerard Farrés, destacado piloto en el mundo del rally, competidor en el Dakar y embajador de Macbor, que consiguió este año su tercer podio consecutivo en la Basella Race, alcanzando un destacado segundo puesto en la categoría Maxitrail.
Este evento es un gran festival en la escena del off-road española, en el cual la Montana XR5 destacó por un rendimiento excepcional, compitiendo con modelos con motores de 1.000 cc. Motos Bordoy también ha tenido un papel protagonista fuera de la pista, pues ha llevado a esta edición 2024 del Enduroc una espectacular carpa donde los miles de asistentes a esta fiesta del Enduro han podido conocer de primera mano distintos modelos de la marca, antes y después de cada carrera, en un fin de semana inolvidable.
El Enduroc es una cita de Enduro donde pueden participar tanto pilotos profesionales como aficionados de todas las edades, repartidos en 4 modalidades y 20 categorías. La categoría Super Trail, tiene como objetivo ofrecer una prueba en la que motocicletas de tipo Trail puedan disfrutar del Enduroc con un recorrido adaptado a sus necesidades. Esta categoría busca fomentar la participación en igualdad de todos los tipos de motos de trail, sin distinción de cilindrada, peso, potencia o modelo de motocicleta.
Nueva Montana XR5 510 en detalle
Este 2024 la Macbor Montana XR5 510 se ha renovado para seguir siendo un actor principal en el Trail, con un mejor rendimiento y más equipada. Un mejor rendimiento de motor, pasando de 471 cc a 498 cc, otorgando una potencia máxima de 47 CV a 8.500 rpm y par máximo de 45 Nm a 7.000 rpm: Un motor divertido que ofrece aún un mejor rendimiento y una respuesta fiable y fluida, contando también con inyección electrónica Bosch (EFI) y dos modos de conducción: ECO y SPORT. Además, incluye, entre otros:
- Nuevo Dashboard TFT 5” a color con conectividad mirroring.
- Embrague antirrebote.
- Piñas retroiluminadas.
