Esta jornada de pruebas de Moto3 era una novedad, aunque no todos los pilotos de la categoría estuvieron en pista. Juanfran Guevara fue una ausencia obligada tras ser operado satisfactoriamente de la fractura de clavícula provocada por la actuación de Karel Hanika, quien tampoco estuvo en Jerez por compromisos escolares. Efrén Vázquez tampoco se quedó porque estaba sometiéndose a pruebas médicas para descubrir la causa de los problemas de salud que le persiguen desde el Gran Premio de Argentina. Y también se ausentaron Loi, Kornfeil, Khairuddin, Gardner y Suzuki.
La nueva reglamentación permitía introducir una modificación en la parte ciclo durante la temporada, que debería estar disponible para todos los pilotos de cada marca. KTM, buscando recortar la diferencia con Honda, llevó a las pruebas un nuevo bastidor, pero el resultado no ha sido todo lo bueno que esperaba la marca austriaca, y se ha desechado, por lo que sus pilotos deberán seguir con el material actual hasta final de temporada. Oliveira, Binder y Fenati fueron los encargados de probarlo.
Ni Honda ni Mahindra llevaron novedades a Jerez, así que el trabajo se centró fundamentalmente en la puesta a punto de la parte ciclo, aunque en el caso de Mahindra los hombres del San Carlo, Matteo Ferrari y Stefano Manzi, probaron un escape nuevo.
También se aprovechó en esta jornada para probar dos nuevos neumáticos de Dunlop, un delantero y un trasero, que tuvieron diferente acogida por parte de los pilotos. Mientras que el delantero no terminó de convencer a la mayoría, el trasero sí que resultó satisfactorio. El delantero tenía mayor perfil que el neumático actual con el objetivo de mejorar la estabilidad y la entrada en curva, y ofrecer mayor duración, pero no fue tan valorado por los pilotos como el trasero, del que destacaron que ofrece un excelente agarre.
