El “box” de Honda pasa por un momento complicado. A la baja de Dani Pedrosa, se le suma la lesión de Marc Márquez, que llegará tocado a la cita de Jerez, aunque según aseguró días atrás Livio Suppo, máximo responsable del equipo, Márquez le confirmó que estará a tope para la carrera. Además de que Márquez se encuentra muy por detrás en la clasificación de pilotos, a 30 puntos del líder Valentino Rossi, la clasificación de escuderías ha visto como el equipo insignia de la marca, el Repsol Honda, ha perdido comba frente al Movistar Yamaha y el Ducati Corse, que duplican la puntuación de la escudería de HRC.
Honda resiste en el apartado de fabricantes en buena medida gracias al espectacular desenlace de la carrera de Cal Crutchlow en Argentina, donde superó en las dos últimas curvas de Termas a Andrea Iannone y se hizo con el tercer puesto. Honda está tercera en la clasificación, con 52 puntos, superada por Ducati (60) y Yamaha (66). Aunque la clasificación más vistosa es la de pilotos, para Honda el campeonato de fabricantes tan importante o más que este, y verse por detrás de sus dos rivales no es plato de gusto tras haber dominado ambas tablas con mano de hierro en las cuatro últimas temporadas.
El cero que sumó Repsol Honda en Argentina por las caídas de Márquez y Aoyama, aleja al equipo de HRC de Movistar Yamaha y Ducati Corse.
Pero es en el campeonato de escuderías donde Repsol Honda se encuentra en apuros: Movistar Yamaha suma 103 puntos frente a los 100 de Ducati Corse, siempre han clasificado entre los cinco primeros a sus dos pilotos. El equipo de HRC es tercero, con solo 51 puntos, después de haber sumado un cero en Argentina, algo que solo ha sucedido en cinco ocasiones desde 2008.
En las trece temporadas de MotoGP, Honda ha ganado ocho títulos de fabricante, y Repsol-Honda siete como escudería. Lo normal es que al mismo tiempo sume también la corona de pilotos, pero ha habido excepciones: en 2004 ganó Valentino Rossi y el equipo Gauloises Yamaha se llevó el título de escuderías, pero Honda ganó el de fabricantes. Y en 2012, Honda y Repsol Honda dominaron la tabla en constructores y escuderías, pero el campeón fue Jorge Lorenzo, con Yamaha.
