Hay pocos apellidos más conocidos y queridos en Bérgamo que el de la familia Dall’Ara. Dedicados desde principios del pasado siglo al mundo de las dos ruedas, hace apenas unos días nos decía adiós Sandro, hermano del también piloto Franco Dall’Ara y fundador del concesionario oficial Honda en la zona de la mano de la filial italiana de la marca. En definitiva toda una vida dedicada al mundo de la moto, tal y como cuenta su historia desde los inicios de la misma.
A Sandro Dall’Ara la moto le venía de cuna
Fue su abuelo Urbano quien inauguró el primer taller de motocicletas de Bérgamo en 1929. El negocio pasó posteriormente a manos de su hijo Aldo y, después de la Segunda Guerra Mundial, a sus hermanos Luciano, Franco, Ezio y Sandro. Este último compaginó durante años su carrera profesional como piloto con las labores de gestión del negocio familiar. Algo que ejerció con determinación y buen hacer, tal y como lo recuerdan las personas más allegadas en su entorno familiar.
Desde 1962 hasta mediados de la década de los setenta compitió activamente haciéndose entre otros con el Premio CONI con tan solo 18 años de edad. Al año siguiente haría lo propio con el Trofeo FMI, y luego el Campeonato Italiano Junior. “En 1966 destacó en Valli Bergamasche y en 1967 ganó el título provincial”, cuentan en detalle los compañeros de In Sella.
Concluyen: “Entre los resultados más importantes de su carrera se encuentran las dos medallas de oro en los Seis Días Internacionales de Regularidad, obtenidas en 1968 en San Pellegrino Terme y en 1969 en Garmisch-Partenkirchen”. Es en 1972 cuando la familia Dall’Ara funda el primer concesionario de motos de la zona. Para 1978 inicia su acuerdo de colaboración con Honda siendo en 1982 un momento clave en las operaciones del negocio:
“Honda Italia confió a Dall’Ara la comercialización de la familia XR, inicialmente en el mercado italiano y posteriormente también en Europa. Esta relación también llevó el nombre de Dall’Ara a la competición: en 1998, Gian Marco Rossi, con la Honda XR250, ganó el título mundial de 250 cc de cuatro tiempos, mientras que la participación en el Rally Dakar propició la participación de Fabrizio Meoni y el estadounidense Johnny Campbell”, aclaran desde el medio italiano.
Para 2006 Honda Dall’Ara se traslada a la gran sede de Via Carducci en Bérgamo, siendo uno de los puntos de referencia de la marca japonesa en la zona durante todos estos años. Tristemente en concesionario cerro definitivamente sus puertas en 2025. Muchos son quienes se han hecho eco de la noticia en redes sociales, entre ellos el equipo deportivo de Bérgamo la Scuderia Fulvio Norelli, que mantenía una estrecha relación con el piloto y empresario:
“Dos medallas de oro en los Seis Días, una vida dedicada a las motocicletas y una familia que marcó la historia del motociclismo italiano. Gracias, Sandro, por todo lo que nos enseñaste. Tu legado perdura en las ruedas de quienes te amaron”. Como siempre, desde la redacción de SMN, solo podemos unirnos a las condolencias generales dentro del mundo de la moto y la competición, mandando un afectuoso sudo a la familia y amigos de Sandro Dall’Ara.
