El GP de Cataluña promete grandes emociones. El Circuit nunca defrauda y su mezcla de curvas, además de su gran recta, lo convierte en un territorio complicado donde se necesita el equilibrio perfecto. Un equilibrio que Aprilia ha encontrado y que puede suponer un aumento paulatino del “calor” dentro del box italiano.
Y es que si Marco Bezzecchi ha sido el hombre fuerte de la marca desde el GP de Gran Bretaña del año pasado, donde consiguió su siguiente victoria, Jorge Martín ha ido acercándose y a pesar de no haber sido tan eficaz como él hasta Le Mans, ha cometido menos errores y ahora ambos están separados por un punto.
Teniendo en cuenta la situación del resto de marcas y pilotos, la tendencia parece indicar que ellos dos van a terminar siendo los contendientes directos al título y es que aunque solamente han pasado cinco GP esta temporada y contando el de Cataluña quedan 17, la superioridad parece evidente. Ya no se trata de los puntos de ventaja que llevan a Di Giannantonio, que es tercero a 44 puntos de Bezzecchi y 43 de Martín, es que lo que se ve en cada pista que han visitado es que están muy por delante del resto. A esto hay que sumar que Ogura y Fernández están quinto y sexto en la general, es decir, las cuatro motos de Noale están entre los seis mejores.
Ducati sigue pasando su particular calvario. Todos los pilotos de la marca se fueron al suelo al perder el tren delantero en algún momento del GP de Francia y la situación parece que no mejora. A eso hay que sumar la baja del que, por ahora, es el segundo piloto Ducati en la clasificación, Marc Márquez, que está séptimo. Ese dato habla por sí mismo.
Y mientras, entre Aprilia y Ducati, Acosta sigue buscando su primera victoria con la KTM. Aunque hay momentos brillantes, al final siempre falta rematar y es que las carencias de la moto austriaca frente a las italianas son patentes.
Tampoco hay que perder de vista a Honda y Yamaha. Aunque es cierto que no están al nivel, especialmente Yamaha, también es cierto que hay momentos en los que salen a la luz. En el caso de Honda es Joan Mir, sin duda, quien más suele dejarse ver por los puestos delanteros, pero está pagando el precio a base de caídas y, por culpa de la última en Le Mans, llegará con la mano tocada a Cataluña.
En el caso de Yamaha es Fabio Quartararo quien fue capaz de sacar la cabeza en el GP de casa y lo cierto es que llama la atención, porque estuvo muy por delante del resto de las motos de los tres diapasones. ¿Es falta de motivación lo que hace que Fabio no esté más a menudo incordiando al top5? Es una pregunta que solo el francés puede contestar.
Dónde ver el Gran Premio de Cataluña 2026
Para quien no pueda acercarse a Montmeló a disfrutar en vivo de las carreras, este fin de semana el Gran Premio se emitirá en abierto. Por un lado DAZN permitirá ver todo el GP sin tener que pagar, únicamente bastará con registrarse en su APP para poder hacerlo.
Por el otro tenemos los canales de Mediaset, que emitirán durante el fin de semana primero por Be Mad y Mediaset Infinity y luego las carreras a través de Telecinco. Por último, como siempre, está el videopass de MotoGP que seguirá siendo de pago como lo es habitualmente.
Horarios del Gran Premio de Cataluña 2026
Viernes 15 de mayo
- 09:00-09:35 – Moto3™ – Free Practice
- 09:50-10:30 – Moto2™ – Free Practice
- 10:45-11:30 – MotoGP™ – Free Practice Nr. 1
- 13:15-13:50 – Moto3™ – Practice Nr. 1
- 14:05-14:45 – Moto2™ – Practice Nr. 1
- 15:00-16:00 – MotoGP™ – Practice
Sábado 16 de mayo
- 08:40-09:10 – Moto3™ – Practice Nr. 2
- 09:25-09:55 – Moto2™ – Practice Nr. 2
- 10:10-10:40 – MotoGP™ – Free Practice Nr. 2
- 10:50-11:05 – MotoGP™ – Qualifying Nr. 1
- 11:15-11:30 – MotoGP™ – Qualifying Nr. 2
- 12:50-13:05 – Moto3™ – Qualifying Nr. 1
- 13:15-13:30 – Moto3™ – Qualifying Nr. 2
- 13:45-14:00 – Moto2™ – Qualifying Nr. 1
- 14:10-14:25 – Moto2™ – Qualifying Nr. 2
- 15:00 – MotoGP™ – 12 vueltas – Sprint
Domingo 17 de mayo
- 09:40-09:50 – MotoGP™ – Warm Up
- 11:00 – Moto3™ – 18 vueltas – Carrera
- 12:15 – Moto2™ – 20 vueltas – Carrera
- 14:00 – MotoGP™ – 24 vueltas – Carrera
