Pedro Acosta ya tiene su primera y ansiada victoria en MotoGP y, además, la ha conseguido luchando contra las Aprilia e imponiendo su mejor ritmo durante todo el fin de semana. Aunque eso no significa que lo haya tenido fácil, ni mucho menos. A esto hay que sumar que, tal como se preveía, en el RedBull Ring todas las Ducati han sufrido más de la cuenta.
Y es que con el GP de Qatar en el aire, a pesar de que el campeonato por ahora insiste en mantener sus fechas, hay que contar con 37 puntos menos en juego. Por eso todo lo que ha sucedido en Austria tiene una mayor importancia, aunque sea relativa y todavía quede mucho por decidir.
Porque si algo hemos visto en las colinas de Spielberg es que cada detalle va a marcar la diferencia en los 6 o 7 Grandes Premios que quedan. Y no solo eso, es que Pedro Acosta puede ser decisivo si es capaz de entrometerse en la lucha Aprilia Vs Márquez.
La suerte del campeón sonríe a Martín el sábado
RedBull Ring es uno de los trazados donde Jorge Martín siempre ha ido especialmente rápido y después de varios fines de semana “nadando y guardando la ropa” llegaba el momento de intentar asestar el golpe. Si en Austria conseguía ser más rápido que Marc no solo sumaba puntos, mandaba el mensaje de que está para luchar.
Y eso fue precisamente lo que hizo al conseguir la pole primero y al arrancar la Sprint Race después. Martín fue a por todas en la primera curva, se fue largo y aprovechó la escapatoria para minimizar daños. Aun así Márquez se emparejó a él, lo arrinconó en la frenada de la curva 2A y el piloto de Aprilia perdió posiciones hasta caer por momentos a la octava plaza.
A partir de ahí y con Acosta poniéndose al frente con un ritmo endiablado, Martín comenzó a construir una sólida remontada. Tanto que ya la primera vuelta la acabó séptimo, al igual que la segunda, y a partir de ahí fue imparable con prácticamente un adelantamiento por vuelta hasta llegar a la segunda posición.
MAJOR BLUNDER BY ACOSTA! 💥💥💥
The 37 crashes out of the lead 🤯#AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/TeUoCIAJ52
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Ese parecía el techo de la Sprint para Martín, que ya dejaba a Márquez por detrás, lo cual era suficiente para lograr ponerse al frente de la provisional. Pero entonces un inesperado error de Acosta a tres vueltas para el final puso en bandeja la victoria al piloto de Aprilia. Marc Márquez tuvo que ser el que nadaba y guardaba la ropa y no le salió mal del todo a pesar de los problemas, porque acabó segundo con Bezzecchi tercero.
Ogura, Álex Márquez, Bagnaia, Zarco, Aldeguer y Binder completaron los nueve puestos con derecho a puntos en la Sprint Race de la que, finalmente, Acosta tuvo que retirarse.
Acosta se tomó la revancha dominando con mano de hierro el GP de Austria
Después de lo sucedido el sábado Acosta tenía un extra de presión y más si cabe cuando se fue al suelo en el warm-up destrozando su primera moto. Aun así, cuando comenzó la carrera se pudo ver como el murciano se encontraba en el mismo punto competitivo que el día anterior.
🚨 @37_PEDROACOSTA HITS THE FRONT! #AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/IBWPOWGBEK
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En esta ocasión Martín no se fue largo, Marc no pudo pasarlo y comenzó con fuerza el GP al punto que parecía que podría llevarse la victoria. Pero Acosta tenía otros planes, de la cuarta pasó a la tercera posición, en la cuarta vuelta ya era segundo y el ataque llegó durante la novena de las veintiocho vueltas programadas.
Incluso antes de ese momento Acosta y Martín fueron muy superiores al resto y eso les permitió abrir un pequeño hueco frente a un Marco Bezzecchi que aguantaba aunque en la parte final daba la sensación de que incluso podría lanzar el ataque a su compañero de equipo, algo que no sucedió y que dejó el podio con Acosta en lo más alto, Martín segundo, despejando las dudas sobre su brazo y más líder y Bezzecchi tercero.
HOW CLOSE WAS THAT? 🤯
Bez is almost glued to @88jorgemartin now 👀#AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/yF8PmXd4bb
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Ai Ogura, que reaparecía tras la lesión, estuvo merodeando la tercera posición pero terminó perdiendo tiempo para acabar en una gran cuarta plaza. Aunque Marc Márquez ya sabía que este fin de semana iba a ser duro, especialmente por la incapacidad da Ducati de sacar partido al neumático de carcasa especial que es más dura y se emplea en Austria por seguridad, logró una quinta posición. En esencia es el mismo escenario pero invertido que vimos con Martín Grandes Premios atrás donde en lugar de intentar arañar algún puesto extra arriesgando una caída, se limitó a llevar la moto hasta donde podía. Eso sí, lo aprendió en la segunda mitad de carrera, después de varios sustos que lo llevaron hasta la séptima plaza. Aun así, Marc fue de nuevo la mejor Ducati con Binder y su KTM tras él y Bagnaia séptimo.
Fermín Aldeguer y Fabio Di Giannantonio sufrieron todavía más que los pilotos del equipo oficial para acabar octavo y noveno respectivamente con Johann Zarco completando el top10.
Ahora, tras los test con las MotoGP 850 que se están disputando hoy lunes en el trazado austriaco, toca enfocarse en el próximo desafío, el primero de la gira asiática. Allí se escribirá un nuevo capítulo de esta temporada que, lejos de estar definida, cada vez es más intensa. De hecho, tras el resultado de este fin de semana, Martín lidera con 12 puntos con Bezzecchi tercero a 42. Acosta, aunque ha subido a la cuarta plaza, está a 72 del liderato, lo que hace que matemáticamente sea posible luchar por el título, aunque tendría que recortar más de 10 puntos por GP, lo que se antoja complicado ahora mismo.
