Hay accesorios para apasionados de las 2 ruedas que requieren cierta dosis de pasión para justificar su precio, pero el B.R.M. V-Twin juega directamente en otra liga. No es un reloj convencional al que se le haya añadido una “decoración de motor”. No, B.R.M. ha diseñado una auténtica pieza escultórica alrededor de la arquitectura de un motor V-Twin.
El resultado combina 2 cilindros con sus correspondientes aletas de refrigeración, tapas de balancines, pequeños colectores de escape y una esfera situada justo en el centro de la «V». Y aunque no tiene pistones ni produce sonido alguno, visualmente consigue transmitir bastante bien la sensación de estar ante un propulsor en miniatura.
B.R.M. Chronographes crea un V-Twin mecanizado en aluminio
“La Clock Machines V-Twin” pertenece a una colección de B.R.M. dedicada a transformar diferentes elementos del mundo del motor y la mecánica en «relojes de sobremesa«. En este caso, toda la estructura está mecanizada a partir de un bloque de aluminio macizo, en lugar de utilizar piezas fundidas. Las aletas de los cilindros se mecanizan individualmente y reciben diferentes tratamientos superficiales, mientras que las tapas superiores incorporan acabados lacados.
Como os comentamos antes, la esfera queda encajada en el hueco formado por los 2 cilindros. Debajo de ella aparecen 2 soportes perforados que forman una X y recuerdan a los anclajes utilizados para sujetar un motor al chasis de una moto. En la parte inferior se encuentra, además, una placa numerada que identifica cada pieza.
Solo se van a crear 20 unidades de cada acabado
B.R.M. ofrece el V-Twin en 6 acabados: rojo granate, azul Francia, azul horizonte, amarillo azafrán, naranja coral y blanco opalino. Ojo, cada combinación de acabado está limitada a «20 unidades numeradas«, por lo que la producción depende también del color elegido. La marca permite además personalizar determinadas partes de la pieza mediante opciones específicas. Sí, hay más «chuches» disponibles.
Entre ellas aparece una esfera de carbono, que añade 450 euros al precio, mientras que la inserción de carbono en la base supone otros 680 euros. Es decir, con ambas opciones estamos hablando de más de 1.000 euros a sumar al precio del conjunto. Calderilla…
Aunque su aspecto exterior pueda hacer pensar en una complicada pieza mecánica, el funcionamiento del reloj es bastante más convencional. El V-Twin utiliza un «mecanismo de cuarzo de alta precisión» y una batería cuya sustitución está prevista aproximadamente cada 3 años. Cada pieza se ensambla a mano en Francia y tiene unas dimensiones de 30,6 cm de alto por 36,6 cm de ancho, por lo que estamos ante un objeto considerable para colocar sobre un escritorio o en un garaje de lujo. Pequeño no es.
La marca forma parte además de una colección de 7 Clock Machines inspiradas en elementos del mundo del motor, la aviación, el motociclismo y la náutica. El V-Twin es concretamente la cuarta creación de la serie y comparte catálogo con modelos inspirados en un volante, un disco de freno, una hélice o incluso un reactor. Eso sí, este límite de exclusividad se muestra con un número. El precio oficial actual del B.R.M. Clock Machines V-Twin parte de 6.950 euros. Ojo, la marca permite realizar el pedido ya directamente y establece actualmente una entrega estimada para diciembre de este año.
