| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 4 cilindros en linea, 4 tiempos |
| Distribución | 16 válvulas |
| Cilindrada | 1.043cc |
| Diámetro x Carrera | .77 × 56 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Potencia máxima declarada | 104.5 kW {142 CV} / 10,000 rpm |
| Par máximo declarado | 111 Nm {11.3 kgf*m} / 7,300 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica: ø38 mm x 4 (Keihin) Con mariposas ovales |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Cambio/Marchas | Manual de 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | multidisco en baño de aceite de accionamiento mecánico |
| Chasis | |
| Tipo | Doble tubo de aluminio |
| Basculante | Aluminio |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida de 41 mm con amortiguación en extensión y compresión progresiva y ajuste de precarga del muelle |
| Trasera | Back-link horizontal con acoplamiento trasero cargado de gas, amortiguación en extensión progresiva y ajuste remoto de precarga del muelle |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Trasera/Llanta | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm Pinza monobloc de montaje radial doble, 4 pistones opuestos |
| Trasero | Disco lobulado de 250 mm Un solo pistón |
| Medidas | |
| Longitud | 2,105mm |
| Altura | 1.170/1,230 (Posición elevada) mm |
| Anchura | 790 mm |
| Distancia entre ejes | 1.445mm |
| Ángulo de lanzamiento | 24.5º |
| Avance | 101mm |
| Altura del asiento | 820mm |
| Peso | 231Kg ABS |
| Peso lleno | n.d |
| Capacidad del depósito de combustible | 19l. |
| Fuente: Kawasaki | |
Kawasaki Z1000SX 2014
Caracteristicas
Sin grandes cambios en su diseño estético, pero si en cuanto a motor, electrónica y parte ciclo, Esta nueva sport turismo de Kawasaki dará mucho que hablar durante el 2014.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 104.5 kW {142 CV} / 10,000 rpm |
|---|---|
| Cilindrada | 1.043cc |
| Alimentación | Inyección electrónica: ø38 mm x 4 (Keihin) Con mariposas ovales |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Par máximo declarado | 111 Nm {11.3 kgf*m} / 7,300 rpm |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
|---|---|
| Cambio/Marchas | Manual de 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | multidisco en baño de aceite de accionamiento mecánico |
Chasis
| Tipo de chasis | Doble tubo de aluminio |
|---|---|
| Basculante | Aluminio |
| Ángulo de lanzamiento | 24.5º |
| Avance | 101mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | 120/70ZR17M/C (58W) |
|---|---|
| Llanta trasera | 190/50ZR17M/C (73W) |
| | |
Frenos
| Delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm Pinza monobloc de montaje radial doble, 4 pistones opuestos |
|---|---|
| Trasero | Disco lobulado de 250 mm Un solo pistón |
Medidas
| Longitud | 2,105mm |
|---|---|
| Anchura | 790 mm |
| Altura | 1.170/1,230 (Posición elevada) mm |
| Distancia entre ejes | 1.445mm |
| Altura del asiento | 820mm |
| Capacidad Depósito | 19l. |
| Peso lleno | n.d |
Información
| Marca | Kawasaki |
|---|---|
| Seguro | Calcula tu seguro |
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