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Tag: scooter gt

Bajaj Pulsar 400 y Dominar 400 demuestran que 40 CV pueden ser suficientes para disfrutar de la moto, gastar menos y olvidarse de los costes innecesarios. Te mostramos los motivos y conclusiones tras un uso real de las motos.
La prematura marcha de Marco Simoncelli ha propiciado desde aquel trágico día de hace 15 años una multitud de homenajes y reconocimientos. El último llega de la mano de Michael Dunlop, que se ha dejado ver con una moto decorada como las del piloto italiano.

Prueba Suzuki Burgman 400 2017: deportividad y clase

Tras 10 años sin cambios de importancia, la tercera generación del Burgman 400 ya pedía un relevo. Su confort de marcha y practicidad...

Daelim S3 125 ABS y CBS 2017: doble opción Euro 4

Las principales novedades del Daelim S3 125 FI 2017 pasan por la incorporación de un sistema de frenada ABS con módulo de doble...

SYM CRUiSYM 2017: Reinventando el Maxiscooter Sport

El camino recorrido por SYM en el segmento de los scooter GT ha sido largo y en constante evolución. Una evolución además que...

SYM Joymax 125i y 300i 2016: más versiones y menos euros

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Daelim Steezer 125, un nuevo GT en el mercado

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Prueba Suzuki Burgman 400 ABS 2015: valor seguro

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KYMCO K-XCT 125i vs. Super Dink 125: dos caras de la misma moneda

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El nuevo Aprilia SR Max interpreta el concepto deportividad y el reto de los productos de la casa de Noale en clave GT:...

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