La diversificación de gamas es uno de los objetivos primordiales de las principales marcas de motos dentro del segmento de las dos ruedas. Yamaha, con su recientemente registrada RW700 Explore, pone de relevancia este hecho, aunque de momento no queda aún muy claro donde podría debutar un modelo nuevo de la firma nipona bautizado bajo estas siglas… ¿O sí?
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Yamaha RW700 Explore: ¿Una Ténéré 700 enfocada al touring?
Hace aproximadamente un año que os hablábamos en detalle, por primera vez, de la solicitud del registro de las siglas RW por parte de Yamaha Motor. Entonces la marca japonesa inscribía los códigos RW125, RW155, RW250, RW350 y RW700, suponemos que con la intención a corto y medio plazo de emplearlos en una nueva gama de modelos denominados comercialmente bajo estas denominaciones internas.
En su momento, guiándonos a la propia descripción de la patente, dábamos por hecho de que estábamos ante un registro relacionado con el sector de la moto: “Serán unidades destinadas a ser motocicletas, ciclomotores, ciclomotores, motocicletas de tres ruedas, ciclomotores de tres ruedas, ciclomotores de tres ruedas y piezas y accesorios para todos los productos mencionados anteriormente”.
Ahora esta noticia vuelve a tomar relevancia tras la reciente inscripción del nombre RW700 Explore, por parte de Yamaha. Si desmenuzamos por partes esta clave de registro, comprobamos que la principal novedad de la misma es la llegada nuevamente de las siglas Explore a la gama de la marca. Al igual que ya pasara la temporada pasada con el lanzamiento de la Ténéré 700 Explore 2024, es posible que pudiéramos estar ante una nueva versión del conocido modelo Offroad.
Recordemos que cuando se presentó oficialmente esta variante 700 Explore, la firma de Iwata buscó con ella enfatizar los puntos clave que realzan el apartado de la polivalencia. Para ello, entre otras cosas, Yamaha incorporó elementos de equipamiento específicos, como un asiento más bajo, de 860 mm, gracias a recalibrar el recorrido de la suspensión KYB que monta el modelo.
También se montó una cúpula un 50 % más grande, para proteger mejor contra el viento, soportes de maletas laterales incorporados de serie o un sistema de cambio rápido para subir marchas con suavidad. Sin embargo, todo hace pensar que en esta ocasión Yamaha podría ir un paso más allá con esta RW700 Explore. Y con ello nos referimos a la posibilidad de que se equipe un juego de llantas de aleación, con medida de 19” en su frontal.
De este modo, la marca de los diapasones podría competir de tú a tú con modelos de referencia dentro de la categoría de la talla de las actuales Suzuki V-Strom 800, BMW F 800 GS o Triumph Tiger 900 GT. Sin embargo, por lo pronto no hay nada oficial a este respecto y es probable que tengamos que esperar a la próxima edición de EICMA, en el mes de noviembre, para conocer de primera mano cuáles son los planes de Yamaha para las nuevas siglas RW700 Explore.
