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WP XPLOR PRO 7448: más flexibilidad

Nueva horquilla neumática para enduro

Fotos: WP
WP Suspension presenta su nueva horquilla neumática XPLOR PRO 7448, un modelo diseñado para sacar todo su potencial en el enduro y que está disponible para modelos de KTM, Husqvarna y GASGAS.

Las horquillas neumáticas han ido avanzando en las últimas temporadas y productos como la XPLOR PRO 7448 así lo demuestran. La firma de suspensiones austriaca ha decidido emplear el concepto de funciones divididas en el que combina varias de sus tecnologías: WP AER, cone valve y closed cartridge.

De esta manera, la nueva suspensión delantera diseñada para modelos del grupo KTM consigue un gran equilibrio entre el rendimiento de la amortiguación, la resistencia, la ligereza y la agilidad que se requieren para la práctica del enduro. Una de sus grandes novedades es que permite ir ajustando la presión de aire a través de la botella AER de la horquilla, lo que implica que se pueden realizar los cambios necesarios incluso mientras se va conduciendo o en mitad de la nada ya que no es necesario ningún material extra.

 

Se puede modificar la presión por el camino

Precio WP XPLOR PRO 7448

Para darle el toque final a la regulación, la compresión y la extensión se modifican a través de los mandos reguladores que tienen en sus extremos. En cuanto al desarrollo, WP afirma haberla testado en competición, lo que supone un gran respaldo en la evolución que ahora está disponible al público por 2.581,15 € (sin IVA).

En cuanto a su disponibilidad, la WP XPLOR PRO 7448 está disponible para los siguientes modelos: KTM: EXC (150, 250, 300); EXC-F (250, 350, 450, 500) Husqvarna: TE (150, 250, 300); FE (250, 350, 450, 501) A partir de 2017 GASGAS: EC (250, 300); EC-F (250, 350); 2021 

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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