Con más de 15 años de experiencia en el sector de scooters y motocicletas en Europa, Wottan Motor anuncia la expansión de su gama de modelos con el lanzamiento del innovador scooter gran turismo GT2, presentado en el Salón EICMA de Milán en las cilindradas de 125 y 300 cc.
De este modo, la marca inicia una nueva etapa caracterizada por una generación de modelos que aúna un alto contenido tecnológico tanto en equipamiento de seguridad como práctico, junto con mecánicas de alta eficiencia bajo la nueva directiva Euro 5+.
Gama Wottan GT2 en detalle
El nuevo GT2 de Wottan aúna un llamativo diseño italiano con formas futurísticas y, a la vez, ergonómicas y sus especificaciones avanzadas lo convierten en una opción ideal para quienes buscan confort y buen rendimiento en cada recorrido. Para ello está impulsado por motores monocilíndricos de última generación bajo la homologación Euro 5+, minimizando las emisiones de gases y acústicas.
Ambos motores cuentan con inyección electrónica Bosch y un sistema de refrigeración líquida, disponibles en dos versiones:
- 300 cc: Ofrece una potencia máxima de 26,5 CV a 8.250 rpm y un par motor máximo de 24,6 Nm a 6.250 rpm y está dirigido a usuarios con permisos de conducir A2 y A.
- 125 cc: Proporciona una potencia máxima de 11,1 CV a 8.500 rpm y un par motor máximo de 11,7 Nm a 6.500 rpm, yendo destinado a usuarios con permiso A1 desde los 16 años o con carnet de coche B con tres años de antigüedad.
La tecnología del Wottan GT2 125 incluye sistema de parada a ralentí “Start&Stop” para anular el consumo en las paradas de los semáforos urbanos, así como sistema antibloqueo de frenos ABS de doble canal y control de tracción TCS para reducir el riesgo de patinar sobre firmes resbaladizos. Estos dos últimos sistemas también están presentes en la versión de 300 cc.
La innovación tecnológica del nuevo Wottan GT2, está también presente en el diseño de su bastidor multitubular de acero, garantizándonos una excepcional rigidez y estabilidad, permitiendo una experiencia de conducción ágil y segura, incluso en trazados sobre curvas cerradas y a altas velocidades.
El tren delantero cuenta con una suspensión delantera por horquilla telescópica hidráulica con barras de 37 mm de sección y un recorrido de 99 mm en el modelo de 300 cc, y barras de 33 mm con recorrido de 96 mm en la versión de 125 cc.
En el tren posterior se confía la suspensión a un sistema de doble amortiguador hidráulico con doble tarado de muelle que complementa el conjunto con una acción progresiva que proporciona un elevado confort de conducción, absorbiendo las irregularidades del firme y optimizando la tracción. Las ruedas, de 15 pulgadas delante y 14 detrás en la versión de 300 cc (y 14/13 en el modelo de 125 cc), aseguran el mejor compromiso de estabilidad y manejabilidad para un uso mixto ciudad-carretera.
Por su parte, el sistema de frenado del Wottan GT2 emplea disco de 260 mm en la parte delantera y 240 en la trasera para el modelo de 300 cc (240 y 220 mm en la versión de 125 cc), el sistema cuenta con ABS de doble canal independiente que garantiza una frenada potente y segura en cualquier situación.
Para el diseño del GT2, Wottan Motor vuelve a confiar en la genialidad creativa del renombrado diseñador italiano Alessandro Tartarini. Destaca el asiento de dos niveles, con un diseño cómodo y bien integrado, doble textura, costuras visibles, respaldo ergonómico para el piloto y dos asideros para el pasajero.
Entre su equipamiento principal destaca una pantalla TFT a color de 7 pulgadas, con 5 niveles de luminosidad ajustables manualmente. Incluye una completa información, con conectividad Bluetooth para gestionar funciones multimedia (llamadas entrantes y reproductor de música) así como navegador GPS con indicaciones abreviadas «turn-by-turn». El control de la pantalla se realiza desde un botón en el grupo de conmutadores izquierdo.
Equipado con faros delanteros y piloto trasero LED, el Wottan GT2 asegura una visibilidad óptima con una firma luminosa, moderna y atractiva por la que se le reconoce de inmediato. Como buen scooter Gran Turismo que es, este modelo se distingue por su amplia capacidad de carga, con dos guanteras delanteras y un espacioso compartimento bajo el asiento para guardar el casco. Además, cuenta con un parabrisas ajustable en dos alturas para adaptarse a los diferentes usos que se le va a dar.
En su versión de 300 cc, el GT2 incorpora interruptores de luces retroiluminados, proporcionando mejor visibilidad y control en condiciones de baja iluminación. Su sistema de encendido Keyless, presente en ambas cilindradas, añade un nivel extra de confort y seguridad, con un puerto USB que permite cargar dispositivos en movimiento.
Su lanzamiento está previsto para la segunda quincena de noviembre, con un precio inicial de 4.090 euros para la versión de 300 cc y 2.990 euros para la de 125 cc. Además, contaremos con dos opciones de color, Dark Grey y Snow White.
Para más información y detalles podéis consultar en la web oficial de Wottan.
