Una de las cuestiones más manidas cuando hablamos de motos eléctricas, es su capacidad de autonomía en la vida real. Quizás en este aspecto, la conocida Verge TS Pro se ha colocado como todo un referente dentro del actual mercado EV.
Para demostrarlo, la propia marca se ha embarcado en una interesante aventura en las últimas semanas, intentando cubrir los 1.366 kilómetros que separan las ciudades de Mónaco y Madrid en un periodo máximo de 24 horas.
En una Verge TS Pro también se puede viajar
No hay duda de que Verge Motorcycles es una de las marcas de referencia dentro del sector enchufable. Ahora, gracias a su canal oficial de YouTube, hemos conocido de primera mano la prueba de larga distancia realizada a los mandos de una Verge TS Pro. En ella, los ideólogos de la misma querían comprobar factores tan importantes a la hora de evaluar un modelo como puede ser su eficiencia, fiabilidad o ergonomía.
Para ello, la marca decidió recorrer la distancia que separa Mónaco de la capital española en un periodo máximo en el que en ningún caso superara las 24 horas. Si bien la Verge TS Pro cuenta con hasta 350 de autonomía declarada, no es lo mismo establecer este valor realizando una conducción suave dentro de un ámbito ciudadano, que salir a carretera e integrarse en el tráfico convencional.
De hecho, en la propia web oficial de la marca y respecto al valor máximo de autonomía establecido por la TS Pro aclaran: “La estimación urbana calculada por Verge pretende ofrecer una aproximación razonable de una conducción tranquila con arranques y paradas en un entorno urbano a bajas velocidades.” Sin embargo, cuando hablamos de una conducción similar a la establecida para poder afrontar esta prueba de larga distancia, Verge Motorcycles aclara:
“La estimación de carretera calculada por Verge tiene como objetivo proporcionar una aproximación razonable de una conducción constante y uniforme en carretera a una velocidad de 56 mph.” De este modo, la Verge TS Pro sería capaz de recorrer una distancia máxima de unos 199 kilómetros entre carga y carga. Si nos atenemos a los comentarios de los propios protagonistas de la prueba, tal y como aclaran desde New Atlas, uno de ellos argumenta:
“La autonomía depende significativamente del estilo de conducción y la velocidad. En un viaje como este, donde el equipo condujo a velocidades de autopista superiores a 100 km/h durante períodos prolongados, la autonomía naturalmente disminuye. En estas condiciones, una carga completa (100 % → 0 %) proporciona una autonomía de unos 250 km.” Honestamente, no nos salen las cuentas, si simplemente nos guiamos a la propia descripción de la marca.
En cualquier caso, parece que lograron alcanzar su cometido final tras afrontar 17 horas y media de conducción, 6 horas y seis minutos de recargas y 10 paradas para poder realizarlas. Esto hace un total de 23 h y 36 minutos, una cifra total que muy probablemente se convierta en un referente para otras marcas del sector eléctrico que quieran poner a prueba alguno de sus modelos.
