Septiembre ha cerrado con 14.998 matriculaciones de motos en España, lo que es un 19’5 por ciento más que septiembre de 2017. Con esta cifra, desde enero se han matriculado en nuestro país 123.647 motos, que es un 16’5 por ciento más de lo que se llevaba hace doce meses. Sigue, pues, el buen ritmo de ventas de motos que llevamos desde principio de año. También como desde principio de año, la evolución del mercado de los ciclomotores es opuesta: sus ventas caen un 28 por ciento respecto del año pasado, al venderse solamente 1.367 unidades. Las ventas de triciclos, que se contabilizan aparte, ascienden en septiembre a 190 unidades. Las eléctricas siguen subiendo: 721 motos matriculadas (208% más) y 235 ciclomotores vendidos (58% más). Por Comunidades autónomas, este mes Cataluña lidera las ventas (3.934 motos) por delante de Andalucía (3.394) y Madrid (3.272).
Para ANESDOR “el mercado de motocicletas continúa creciendo a buen ritmo, tal como venía haciendo en los meses anteriores, y en septiembre se han registrado datos todavía mejores debido al aumento del 145% en el canal de alquiler. Durante el primer trimestre del año el crecimiento se debía en gran medida al efecto ‘fin de serie’, es decir, era un crecimiento ‘artificial’ producido al compararnos con cifras muy bajas de 2017 por la entrada en vigor de la etapa Euro 4. Sin embargo, los registrados en el segundo y tercer trimestre, son crecimientos ‘naturales’ basados en la evolución favorable del entorno económico y en el hecho de que cada vez más ciudadanos eligen la moto para resolver sus necesidades de movilidad diaria”.
Marcas y modelos más vendidos
El tipo de moto más vendido sigue siendo el scooter: un 64 por ciento en septiembre, y un 58 por ciento desde enero. Por cilindradas tampoco hay sorpresas: el 60 por ciento son 125 “sin carné” (55 por ciento en lo que va de año) frente al 27 por ciento de media cilindrada (125 a 750 cc) y un 13 por ciento de mayores a 750 cc.
Por marcas se mantiene el dominio de Honda con una quinta parte del mercado tanto mensual como anual (20 por ciento). KYMCO (tercera marca) se ha acercado a Yamaha (segunda) aunque en el acumulado siguen separadas, y destaca el buen mes de septiembre de Peugeot, que ha sido la quinta marca cuando en el acumulado del año iba décima. Parte de ese éxito se debe al Peugeot Tweet 125i, que ha sido el superventas del mes con 810 unidades. Segundo está otra sorpresa, el scooter eléctrico Silence S02. En ambos casos, seguramente las cifras se deben a ventas para flotas (repartidores, Correos, etcétera). Tercero fue el habitual superventas: Honda Scoopy 125, y entre las diez motos más vendidas no encontramos ya otro modelo que no sea scooter y 125.
El triciclo más vendido en septiembre fue el Piaggio MP3 500 (75 unidades) por delante del Peugeot Metropolis (37) y el Piaggio MP3 300 (31). En cuanto a los ciclomotores, encabeza las ventas el Niu Nsport (124) por delante del Peugeot Tweet 50. Piaggio lidera como marca con más ciclomotores vendidos por delante de Peugeot, Niu (tercera ya) y SYM. Llama la atención que Torrot, líder el año pasado, no está ni entre las marcas ni modelos más vendidos este año.
