Diciembre ha cerrado con crecimiento en las ventas de todo tipo de motos y eso confirma un cierre del año 2019 en positivo. Al final en 2019 se matricularon 175.585 motos, 19.078 ciclomotores y 2.522 triciclos: por poco la suma no alcanza las 200.000 unidades. En diciembre se matricularon en total casi 12.500 motos, lo que es un 8,3 por ciento más que en diciembre de 2018, contando todos los tipos. Fueron 5.482 scooter (suben un 11 por ciento), 5.157 motos convencionales (suben un 4,6%) y 1.850 ciclomotores (suben un 11,4%) además de 199 triciclos (suben un 11,2%).
Para ANESDOR, la patronal del sector, “la transformación de la movilidad, especialmente en las ciudades, ha permitido que la moto crezca de forma significativa a pesar de los resultados negativos generales de la automoción en España. Cada vez más españoles se desplazan en moto y esto se ha traducido en unos datos muy positivos para la industria en 2019. El crecimiento del 12% que presenta el sector no solo es muy positivo sino que es un claro indicador de hacia dónde va el mercado de la movilidad”. Efectivamente las buenas cifras contrastan con la caída de casi un 5 por ciento en las ventas de coches durante 2019.
Por Comunidades Autónomas este mes ha vuelto a ser Cataluña la líder con casi el 29 por ciento del mercado (más de 3.700 motos), seguida por Andalucía (18 por ciento y 2.400 unidades) y Madrid con un 14 por ciento y 1.800 unidades. En el año, Cataluña cierra justo por encima de las 50.000 unidades (un 25 por ciento del mercado) por delante de Andalucía (casi 41.000 y un 20%), Madrid (30.000) y Valencia (21.000).
Por marcas, las primeras del mercado mantienen su posición final: Honda manda (21 por ciento del mercado desde enero) seguida de Yamaha (algo más del 14%) y KYMCO (casi 11%). BMW aguanta como cuarta en el acumulado con un 7’3% poco por delante de Piaggio, quinta del mercado, con un 6’7% de cuota. Destacar la mantenida subida de ventas de las eléctricas: 12.225 al final del año entre motos y ciclomotores y si bien la mayoría son para empresas (alquiler y “sharing”) las ventas a particulares han aumentado un 153 por ciento.
Por modelos el título de superventas del año ya tiene dueño: KYMCO Agility City 125 con casi 6.800 unidades matriculadas. Segundo ha sido el Honda PCX 125 (6.700 unidades) y tercero otro Honda, el Scoopy 125 (5.300 vendidos). Notable la cuarta plaza final del Silence S02, eléctrico, con 5.200 unidades matriculadas en 2019. Repasaremos en próximos artículos las motos más vendidas por categoría, aunque parece que podemos adelantar que han sido el Yamaha XMAX 300 el scooter de más de 125 más vendido, y la Kawasaki Z900 la moto más vendida del año.
