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Suzuki prepara su deportiva de baja cilindrada

Fotos: Youngmachine, Youtube
Fotos: Youngmachine, Youtube
Poco a poco se sigue filtrando información sobre la nueva deportiva de Suzuki que, presumiblemente, verá la luz en el 2017. Vendría a ocupar un sector muy goloso para todas las marcas y en el que hasta el momento la marca de Hamamatsu no tenía presencia más allá de la pequeña Inazuma. Pero los rumores apuntan a que podría no ser sólo una.

El nuevo vídeo grabado en Indonesia nos muestra lo que podría ser la nueva Suzuki GSX-R150 que se comercializaría en aquel país y que, además, serviría de plataforma para nuevas versiones deportivas de mayor y menor cilindrada para la marca de Hamamatsu.

De una forma muy similar a la que hizo hace tiempo KTM con su Duke en versiones 125, 200 y 390, esa nueva Suzuki deportiva que ya hemos visto en vídeo en más de una ocasión, utilizaría un chasis común, e incluso varios de los componentes de la parte de ciclo con el fin de abaratar costes y ofrecerlas a un precio jugoso, una de las bazas que siempre ha tenido Suzuki frente a la competencia.

Así la jugada de Suzuki podría ser doble e incluso triple, con modelo para la categoría de 250 y también para la de 125 según apuntan algunos rumores. Y además, en uno de los dos casos en dos versiones diferentes como ha hecho en la cilindrada de 1.000, es decir, una versión R y otra F menos radical en cuanto a posición de conducción.

Ahora sólo falta conocer cuándo se presentarán estos modelos. Está claro que en INTERMOT se lanzará la Suzuki GSX-R1000, pero la duda es si estas también verán la luz en Alemania o por el contrario las reservarán para Milán y el EICMA.

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Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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