La saga Suzuki GS arranca en 1976 con el lanzamiento de la 750, la primera tetracilíndrica 4T y primera naked “gorda” de la firma de Hamamatsu. La hermana pequeña, con motor de 650, se fabricó entre 1981 y 1983 en cuatro versiones: E, GT, GL (custom) y G (Katana naked).
Este propulsor cuatro cilindros en línea refrigerado por aire (2 válvulas) declaraba 673 cc, 73 CV a 9.400 rpm y 57,2 Nm a 8.000 rpm. Caja de cambio de 5 velocidades, llanta delantera de 19 pulgadas y trasera de 16, 12 l. de depósito, un disco de freno delante y 212 kg en seco completan a la GL.
En esta preparación cabe mencionar que, de la GS650 GL original, se ha aprovechado el depósito de gasolina, el bastidor de acero, las llantas, la horquilla y el bloque motor. Basculante tubular, subchasis artesanal minimizado, escape 4 en 1 a medida con silenciador recortado, amortiguador trasero de Yamaha R6 2003, asiento monoplaza, velocímetro analógico lateral, semimanillares, manetas, puños, bombas o neumáticos de tacos son de nueva factura. Las geometrías son diferentes, pues las botellas de la horquilla se han subido. El motor tiene 2.250 km, pero sólo 643 km desde su reconstrucción.
