De unos años a esta parte, la construcción de réplicas de modelos icónicos se ha convertido en toda una tendencia en algunas partes del planeta. Incluso los hay que, partiendo de una humilde montura de apenas 150 cc, logran fabricar una Suzuki Hayabusa a escala con todo lujo de detalles.
Más de uno (y de dos), probablemente no se percataría de que está ante un “Busa Fake” hasta escucharla arrancada. Si no me creéis podéis echarle un ojo a este video.
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Tu Hayabusa a medida desde apenas 1.200 euros
Tras visualizar diferentes videos y publicaciones de varias de estas empresas locales especializadas en réplicas de todo tipo, una cosa me ha quedado clara: “la necesidad agudiza el ingenio”. Solo hay que verlos tirados en medio de una calle polvorienta fabricando de manera totalmente artesanal una de estas réplicas de Suzuki Hayabusa.
Además, han llegado a un nivel de especialización tal que prácticamente montan el kit de transformación en casi cualquier modelo de calle de los que se comercializan en India: Dominar 400, Pulsar N250, CBR 250 o Bajaj 220, están entre ellos. Indudablemente en lo único que se parecen estas customizaciones a una Suzuki GXR-R1300 es en el aspecto estético. Tanto es así que, por ejemplo, el segundo freno de disco delantero, es de pega.
Tampoco funciona el velocímetro integrado en el cuadro de mandos a estilo y semejanza del que equipa la Hayabusa. En cualquier caso, algunas de estas empresas han ido perfeccionando el nivel de acabados con el pasar del tiempo. Ajustando cada vez más las proporciones, pero también incidiendo en pequeños detalles que, en conjunto, otorgan una estética cada vez más lograda. Y todo por un coste total que, en según que modelos, parte desde apenas 1.200 euros al cambio.
Pero esto no es todo ya que, además de en la Suzuki Hayabusa, también están especializados en otro tipo de réplicas de diferentes marcas como Harley-Davidson o Yamaha. Lo mismo te construyen una chopper con todo lujo de detalles, que una deportiva radical aunque solo sea visualmente. Eso sí, según parece este tipo de modificaciones extremas tienen prohibido circular en carretera, según la actual normativa India.
Tal y como explican desde un medio local “cabe destacar que modificaciones tan extensas como esta son ilegales en la India. Si la policía revisara la documentación de la motocicleta, el propietario tendría que pagar multas cuantiosas y el vehículo sería remolcado”. Un contrasentido en toda regla teniendo en cuenta la multitud de talleres dedicados a replicar modelos, y la ingente cantidad de Suzuki Hayabusa Fake que ruedan por el país de unos años a esta parte.
