El resurgimiento de las deportivas tetracilíndricas de altas prestaciones da lugar a motos como el nuevo modelo de QJMotor. Una montura que acaba de ser lanzada al mercado chino bajo el nombre de SRK 421 RR, pero de la cual la marca parece tener lista su variante europea bautizada con las siglas SRK 450 RR, tal y como podemos comprobar en su web oficial. Esta teoría se fundamenta principalmente en el hecho de que su propulsor, de 421 cc, cumple con la actual normativa anticontaminación Euro5+.
QJMotor SRK 450 RR: Lo que podemos esperar
El segmento deportivo de media cilindrada ha florecido en los últimos años con modelos realmente apasionantes del nivel de la Kawasaki Ninja ZX-4 RR. Posteriormente, se le han ido uniendo otras como a la Kove 450 RR y a la CFMoto 500 SR. La última en hacer acto de presencia es esta QJMotor SRK 421 RR, aunque en su versión internacional se le conoce ya como SRK 450 RR.
A nivel de diseño sigue a rajatabla los cánones establecidos por otros modelos de la marca, como son las SRK 921 RR y SRK 1000 RC Ten 78. Mecánicamente, nos encontramos con un motor tetracilíndrico de 421 cc, refrigerado por agua y con unas cotas internas oficiales de 57 mm x 41,2 mm, cuando hablamos de diámetro y carrera, respectivamente. La compresión es de 12,5:1 y cuenta con doble árbol de levas en cabeza culata de 16 válvulas e inyección de combustible de última generación.
La marca declara una potencia máxima de 77,6 CV a 14.000 rpm, mientras que el par final se queda en 39 Nm a 13.000 vueltas. Con apenas 176 kilogramos de peso, la SRK 450 RR flirtea con los 220 km/h de velocidad máxima. Para poder gestionar estas cifras prestacionales, QJMotor equipa un chasis tubular de acero, basculante rasero de aluminio, horquilla invertida delantera y doble disco frontal de 300 mm accionado por pinzas radiales Brembo de 4 pistones.
Las llantas de 17” calzan neumáticos 120/70 ZR 17 y 160/60 ZR 17, delante y detrás respectivamente. Con una distancia entre ejes de 1.375 mm, la altura del asiento se queda a 808 mm del suelo. El depósito de combustible puede albergar hasta 16 litros de combustible, peso que deberemos sumar a la cifra oficial que declara la marca.
Otros detalles significativos, relacionados directamente con el equipamiento de serie que monta la versión china de esta 450 RR, son por ejemplo:
- Pantalla TFT a todo color
- Control de tracción
- ABS de doble canal
- TCS
- Sensor de presión de los neumáticos
- Sistema de grabación por cámara
El precio oficial de la SRK 450 RR (SRK 421 RR en China), es de 31.999 yuanes, unos 4.000 euros al cambio. Si bien QJMotor aún no ha confirmado la llegada del modelo a Europa, es muy probable que se dé finalmente en los próximos meses, uniéndose a la actual SRK 125 R que se erige como única representante de la marca, dentro del segmento deportivo, en la gama que se oferta en nuestro país.
