Lo clásico está más de moda que nunca, tanto a nivel de motos como de equipamiento. Y no hay nada más clásico que una chaqueta de algodón engrasado y estilo “british”: esto es precisamente lo que nos ofrece Hevik en su modelo Portland, disponible en colores negro, azul marino y la elegante y versátil gris que hemos probado y ves en las fotos. El acabado exterior del algodón es de primera, y nos ha sorprendido el precio (menos de 200 euros) porque dábamos por hecho que era más alto: el aspecto es de chaqueta de una gama lujosa.
La Hevik Portland es una chaqueta pensada para montar en moto, es decir con los patrones pensados para la posición sobre la moto. Ya es un detalle importante, en el que insistimos en nuestras pruebas, porque una chaqueta de vestir no nos resultará tan cómoda en marcha. Además eso significa que cuenta con protecciones: viene con ellas (homologadas) para codos y hombros, y tiene un espacio bastante amplio para una espaldera compacta (Hevik tiene una opcional). Y, lógicamente, las zonas que podrían estar expuestas al rozamiento con el asfalto en el caso de una caída, está protegidas con doble tejido y costuras más resistentes.
Los buenos detalles se prodigan en esta chaqueta: en la primera presentación, cuando la desembales o la cojas en una tienda, pasarás un buen rato descubriéndolos. Algo que, personalmente, nos gusta y ayuda a la buena sensación del producto. Están los bolsillos, casi una decena en total, tanto interiores como exteriores, y todos con cremalleras estancas (excelente detalle que corresponde a chaquetas de mayor precio). Salvo la interior del forro ninguna es muy grande, eso sí. Luego los velcros, tanto para ajustar las mangas como los dos de la cintura: son velcros de buena calidad, anchos, y las cintas están terminadas en tiradores de goma. También las cremalleras y los botones inferiores delanteros están terminados con goma, de nuevo otro buen detalle (de chaqueta “cara”). Además de esas cintas, el cierre de la parte baja (es una chaqueta tres cuartos pero no muy larga) cuenta con dos cremalleras laterales, perfecto según el tipo de moto y asiento. Y tiene forro térmico desmontable, con su propia cremallera de cierre además, con un cierre independiente de velcro en el cuello (perfecto para ajustarlo bien) y con botones de sujeción muy bien pensados (en las mangas van dos de color diferenciado para evitar fijarlas retorcidas por ejemplo).
