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Primeras imágenes de la Harley-Davidson Custom de producción

Motor 1250, 150 CV y aspecto agresivo

Fotos: SMN
Fotos: SMN
Tras la confirmación por parte de Harley-Davidson de que habrá una 1250 Custom, ya hemos podido ver las primeras imágenes del modelo de producción durante la presentación de la nueva Harley-Davidson 1250 Pan America.

Hace unos meses Harley-Davidson confirmaba la llegada de un segundo modelo, la Harley-Davidson Custom 1250. Este era uno de los tres prototipos presentado hace años, piezas fundamentales en el renacimiento de la firma americana. Estaba la Custom, la recién presentada Harley-Davidson 1250 Pan America y la Harley-Davidson Bronx.

Pero hasta ahora solo habíamos podido ver imágenes del prototipo. Sin embargo, al final del vídeo de presentación de la Pan America han desvelado la Harley-Davidson Custom de producción, que incluyen los intermitentes, retrovisores y portamatrículas. Una pintura negra y aspecto amenazante son el complemento perfecto para la siguiente creación de HD. 

La base de la Custom 1250 es el mismo motor 1250 de la Pan America. Esperamos por lo tanto una potencia de aproximadamente 150 CV y prestaciones más que interesantes. A su alrededor se construye un chasis tubular en el que el propulsor es parte estructural, un basculante también tubular en forma romboide y sendos escapes atronadores por el lado derecho, que circulan en paralelo. Su aspecto es bajo y oscuro, muy oscuro. El neumático delantero de gran balón le da un aspecto peculiar y muy «macarra».

Harley-Davidson ha vuelto a poner en su web el modelo custom, anunciando que llegará en 2021 (entendemos que para comercializar en 2022 o finales de 2021). Sin duda, grandes cambios para los americanos que buscan diversificar productos y, con ello, atraer nuevos clientes.

Harley-Davidson Custom
Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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