Pintar la trazada ideal en el asfalto: rutas más seguras para motos

Hay carreteras muy frecuentadas por motos gracias a su sinuoso trazado, pero muchas de ellas acaban siendo una trampa donde se concentran accidentes. La DGT lanzó hace poco su propio estudio de esos tramos «peligrosos» con una señalización propia dentro de su plan para disminuir las víctimas de accidentes de tráfico y ahora en Cataluña van un paso más allá. Es una prueba piloto en una carretera pero el plan consiste en «marcar» señales en el asfalto que orienten al motorista a seguir la trazada ideal (más segura) en las curvas, evitando acercarse al tráfico en el sentido contrario o a los márgenes de la ruta.

La prueba se ha hecho en la BV-2115, al suroeste de Barcelona, que bordea el Pantano de Foix, una ruta motera habitual. Es una iniciativa del Servei Catalá de Tránsit (SCT), equivalente a la DGT estatal, que se ha llevado a cabo con la colaboración de la patronal del sector ANESDOR y la empresa TCC de formación vial. Se  rodó con varias motos en la carretera, se grabaron imágenes aéreas, y se decidieron los puntos a señalizar. Estas señales son cortas líneas blancas perpendiculares a las de separación de carriles.

El objetivo es evitar los accidentes por salidas de vía así como las colisiones frontolaterales con otros vehículos, en ambos casos debidas a una mala trazada por un exceso de velocidad o falta de pericia. Suelen ocurrir en curvas medianas (ni rápidas ni muy cerradas) que posiblemente son «mal leídas» por el motorista accidentado. Las señales en el suelo deberán ayudar a evitar esto. Es una experiencia que ha dado buenos resultados en Austria o Luxemburgo y la idea es, si «funciona», llevarla a otros tramos de carretera similares. Estos serían los siguientes tramos en implementarlo: