En los últimos tiempos, Hero MotoCorp nos ha sorprendido gratamente con algunas importantes novedades que afectan a su futuro a corto y medio plazo. Siguiendo esta dinámica, se han filtrado las imágenes del registro llevado a cabo por la propia marca el pasado verano, y relacionadas con un futuro modelo urbano, de aspecto retro, que a más de uno le recuerda a la Splendor Pro Classic de la temporada 2014.
Si bien no está concebida como una café racer al uso, como si es el caso de esta última, desde algunos medios indios ya sueñan con la posibilidad del regreso de este modelo tan carismático entre los seguidores de la compañía local. En cualquier caso, la idea parece estar clara de llegar a materializarse la idea: una montura sencilla de aspecto clásico, equipada con una mecánica de 125 cc.
Una nueva Splendor Pro Classic como opción
Ciñéndonos a la información que maneja el medio local Gaadi Waadi, es casi indiscutible a estas alturas el hecho de que Hero MotoCorp termine desarrollando una amplia gama de modelos de 125 cc destinados, principalmente, a los mercados europeos. Tal y como ellos mismos comentan, el planteamiento de una Splendor Pro Classic de nueva generación es totalmente viable, teniendo en cuenta las actuales necesidades y tendencias del mercado.
Si bien es cierto que la única imagen publicada sobre este registro de patentes nos muestra una motocicleta más sencilla, al menos en lo que respecta a la estética y acabados generales, que la citada Splendor Pro Classic, una “review” del modelo entra dentro del bombo de posibilidades de ofrecerse finalmente bajo diferentes versiones.
En cualquier caso, basándonos en los aspectos clave de la fotografía aportada por la marca el pasado 5 de agosto de 2025, vemos como Hero podría estar ya trabajando en una “motocicleta compacta con faro redondo, depósito de combustible delgado, asiento largo de una sola pieza, paneles laterales expuestos y una sección trasera sencilla”, según explican nuestros compañeros.
Básicamente, estaríamos ante un modelo de acceso similar al que ya ofrecen otras marcas indias en el que la sencillez y eficiencia deben de primar por encima de cualquier otro atributo. Además, a diferencia del motor monocilíndrico de 97,2 cc refrigerado por aire que en su momento montaba la Splendor Pro Classic, el nuevo modelo de Hero estaría impulsado por una mecánica de 125 cc.
Actualmente, la marca ya cuenta con motores de este tipo incluidos en alguna de sus gamas urbanas, “incluyendo la familia Super Splendor y Glamour”. Ese plus de cilindrada y potencia es un aval comercial de cara a los posibles interesados, aunque siempre manteniendo la usabilidad en ciudad, eficiencia de combustible y un ajustado precio final. Esto último no es incompatible con disponer de un nivel tecnológico actual.
Es por ello que desde India apuestan porque la futura Hero de 125 cc debería de incorporar, entre otros, inyección de combustible, sistema de arranque y parada automáticos i3S, consola digital-analógica, iluminación LED en las versiones superiores, llantas de aleación, neumáticos sin cámara o un sistema de frenado combinado.
En cualquier caso debemos recordar que solo hablamos de suposiciones, así que estaremos atentos a futuras novedades sobre el tema.
