Los motores eléctricos de motos han dejado de ser una rareza para convertirse en el caballo de batalla de los próximos años. Los grandes fabricantes toman posiciones, pero entre medias se cuelan especialistas como Energica, que con el nuevo motor eléctrico que ha anunciado para finales de 2021 promete revolucionar el mercado.
Su nuevo motor eléctrico de moto EMCE anticipa un rendimiento superior a todo lo que hemos visto hasta ahora: la potencia máxima aumenta a 126 kW (más de 170 cv) a 8.500 rpm. Y gracias a su nuevo método de refrigeración líquida por agua que garantiza un mayor rendimiento, las motos Energica ahora serán 10 kg más ligeras, con un aumento de autonomía entre el 5 y 10%.
EMCE es el acrónimo de Energica Mavel Co-Engineering, ya que Energica ha trabajado junto al fabricante de componentes Mavel para desarrollar este nuevo motor eléctrico para moto que cambia las reglas del juego.
El motor EMCE, eso sí, será de uso exclusivo para las motos Energica: “la innovación es la principal fortaleza de nuestro departamento técnico que, junto con Mavel, ha encontrado la colaboración perfecta para superar los límites de la tecnología actual, mejorando aún más un producto que ya de por sí de alto rendimiento”, asegura Giampiero Testoni, CTO de Energica Motor Company.
“La introducción en el mercado del nuevo motor EMCE estaba programada para su lanzamiento en 2022. Pero, vistas las dificultades de nuestra cadena de suministro, debido a la situación de pandemia global, decidimos anticiparnos y en solo 6 meses hemos desarrollado este proyecto con Mavel para nuestra producción actual».
Así son algunas de las innovadoras características del nuevo motor eléctrico EMCE para las motos Energica:
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Geometrías de rotor y estator innovadoras, que minimizan la pérdida de energía y maximizan el rendimiento. La uniformidad del par entregado y la optimización de los pesos, hacen que el motor sea único en términos de potencia y par, optimizando el proceso al máximo.
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Refrigeración innovadora y patentada del rotor, capaz de generar un flujo interno de aire que rodea los imanes y los enfría. Esto permite que el motor explote todo su potencial incluso a altas velocidades.
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Algoritmos de control adaptativo que garantizan que el inversor eléctrico sea lo más eficiente posible.
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Sensores patentados capaces, entre otras cosas, de recopilar y almacenar los datos de funcionamiento del motor para predecir la aparición de cualquier fallo mecánico.
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La refrigeración líquida por agua en vez de aceite permite un mejor acondicionamiento térmico del motor y el inversor. Lo cual se traduce en un mayor par y densidad de potencia. Así, incluso siendo un motor más ligero y pequeño, tendrá una mayor aceleración.
De momento no se conocen más datos técnicos de este novedoso motor eléctrico de moto que parece estar un paso por delante de sus rivales… Entonces, ¿el futuro ha llegado?
