Hoy os queremos mostrar el video que ha publicado un matemático en sus redes sociales y donde, de una manera sencilla e instructiva, nos argumenta por qué no ganas nada circulando a 140 km/h. Y decimos 140 km/h, aunque esta teoría es aplicable a otras velocidades en diferentes vías y circunstancias.
El profesor José Ángel Murcia se centra en un principio muy básico para su explicación de por qué no ganas nada circulando a 140 km/h: la relación inversa entre velocidad y tiempo. Para aplicar este principio solo hay que realizar un simple cálculo matemático, que nos otorgará las cifras exactas de tiempo que ganamos conforme incrementamos nuestra velocidad.
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— Smartickmetodo (@Smartickmetodo) May 20, 2024
Por qué no ganas nada circulando a 140 km/h: Explicación lógica del asunto
Si nosotros circulamos, por ejemplo, a 40 km/h tardaremos una hora en recorrer 40 kilómetros. Para poder reducir este tiempo a la mitad deberíamos incrementar esta velocidad en otros 40 km/h, es decir, el doble. Sin embargo, cuando circulamos a 120 km/h y decidimos ponernos a 140 km/h, la ganancia de tiempo con respecto a este incremento de la velocidad, se convertirá en anecdótica si la comparamos con el ejemplo inicial.
A 120 km/h recorremos dos km cada minuto, o lo que es lo mismo 2.000 metros cada 60 segundos. Si aplicamos los cálculos que ha deducido el profesor, el incremento de 20 km/h más a nuestro ritmo inicial tan solo nos hará ganar poco más de cuatro segundos por kilómetro recorrido, o lo que es lo mismo, unos 500 segundos, 8,5 minutos aproximadamente tras una hora de conducción.
Indudablemente, el riesgo de tener accidentes se incrementa en función de la velocidad a la que circulemos, pero también la posibilidad de que nos caiga una multa. El circular a 140 km/h en una zona de 120 está penado con una sanción de 100 euros. Así que llegados a este punto uno debe de preguntarse: “¿merece la pena llegar 8 minutos antes a nuestro destino teniendo en cuenta los riesgos que ello entraña?”
Conclusión: que no ganas nada circulando a 140 km/h, más allá de unos segundos, y eso teniendo en cuenta que las condiciones del tráfico fueran totalmente estables e invariables, permitiéndonos circular de manera continuada a esa velocidad. Así que imagínate cuál es la ganancia exacta una vez realizamos un trayecto en carretera, en condiciones reales, dejando atrás la teoría.
