El segmento MX enchufable es uno de los más prolíferos dentro del competido sector de los E.V. Hasta él, de manera casi continua, se van sumando nuevas opciones del estilo de esta Navee Storm X Pro que hoy os presentamos. Motocicletas de configuración sencilla, silueta compacta, pero que cuentan con todo lo necesario para pasarlo medianamente bien, casi en cualquier ruta Offroad que nos planteemos realizar.
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Navee Storm X Pro en detalle
Si hace apenas unos días nos hacíamos eco de la última novedad de Talaria, su nueva Komodo, hoy hacemos lo propio con la Storm X Pro. Una montura que comparte filosofía con el modelo chino, además de unas características técnicas similares. Si bien la primera goza de un mayor rango de prestaciones, la “tormenta” de Navee reúne todos los requisitos necesarios para la práctica del MX con total solvencia.
Empezando por su motor instalado de manera central y capaz de generar una potencia final de 17 kW (22,7 CV), junto a un par máximo de 500 Nm. La velocidad máxima declarada por la marca es de 59,4 mph, algo menos de 100 km/h aunque teniendo en cuenta el entorno donde terminaría moviéndose una motocicleta de estas características, es más que suficiente objetivamente hablando.
“La mecánica” está asociada directamente a una batería de litio Samsung 21700 Li-ion de 72 V y 40 Ah, capaz de otorgarle a la Storm X Pro una autonomía máxima de 120 kilómetros, necesitando cuatro horas para su recarga completa. Este cálculo, según la marca, se ha establecido partiendo de la base de que la velocidad promedio que llegaremos a establecer estaría en el orden de los 25 km/h. Es por ello que, muy posiblemente, sea difícil completar el rango homologado por Navee.
A nivel de parte ciclo y acabados, la Storm X Pro está ensamblada sobre un chasis perimetral de aluminio, declarando un peso total de apenas 68 kilogramos. Las suspensiones de largo recorrido, con horquilla invertida delante y un monoamortiguador anclado en posición central detrás, obtienen un recorrido útil entre topes de 200 mm y 85 mm respectivamente.
El conjunto descansa a su vez sobre sendas llantas radiales, calzadas estas con neumáticos CST FR en medida 70/100-19” delante y 90/90-18” detrás. Para la frenada se ha equipado a la Storm X Pro con un doble disco, uno por eje; de 220 mm delante y 203 mm en el caso de la unidad anclada a la zaga. Las cotas finales declaradas por Navee, en cuanto al largo, ancho y alto máximo, serían de 1.890 mm x 775 mm x 1.100 mm, con una distancia entre ejes de 1.280 mm.
Actualmente, el modelo está disponible en un solo esquema de color por un precio oficial de 4.999 dólares, unos 4.275 euros al cambio. La marca también nos ofrece la posibilidad de adquirir una variante menos prestacional denominada Storm X “a secas”. Esta declara unas cifras prestacionales menores: 10 KW de potencia, 390 Nm de par máximo y una velocidad punta de 53,1 mph (85 km/h aproximadamente). Su precio es de 4.499 dólares, 3.850 euros. Más información y detalles sobre ambas versiones en la web oficial de la marca.
