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Talaria Komodo: 42 CV, 754 Nm de par y precio ajustado para reventar el offroad

42 CV de potencia y hasta 754 Nm de par máximo por menos de 7.000 euros

Fotos: Talaria
No hay ninguna duda de que el segmento Offroad es uno donde la propulsión eléctrica ha irrumpido con más éxito. Fruto de esta tendencia global nacen modelos como la Talaria Komodo, que aúna todos los ingredientes para convertirse en una interesante opción de compra para aquellos que buscan una montura de este estilo.

De unos años a esta parte es raro el mes que no os hablamos sobre alguna montura eléctrica Offroad de nueva factura. Hoy haremos lo propio con esta Talaria Komodo que, además de anunciar unas eficientes cifras prestacionales, también se ofrece a un precio relativamente ajustado. Todo ello combinando la filosofía “Fun-Bike” que tanto se lleva en este segmento, con una imagen liviana y compacta que invita a exprimir todo el jugo que “lleva dentro”.

Talaria Komodo: Una nueva integrante se une al segmento MX enchufable

Talaria Komodo en detalle

Vayamos por partes: El origen de la compañía data de mediados de los años noventa del pasado siglo y su sede central se encuentra en Chongqing, China. Desde su lanzamiento a finales de 2021 con su modelo Sting, la firma concluye en su web oficial que “la marca Talaria UK ha experimentado un éxito rotundo y se ha convertido en la motocicleta más solicitada del mercado de motocicletas eléctricas”.

Entendemos que esta afirmación se refiere al mercado local de Reino Unido. Dicho esto y centrándonos en los datos que tenemos sobre esta la Komodo, destaca en ella su motor eléctrico capaz de desarrollar una potencia máxima de 32 kW (42 CV) y nada menos que 754 Nm de par máximo.

Talaria Komodo: Una nueva integrante se une al segmento MX enchufable

Este queda asociado a su vez a una batería de iones de litio de 97,2 V y 45 Ah capaz de ofrecernos una autonomía máxima de hasta 112 km. cifra que depende, como es habitual, del tipo de uso que hagamos, así como las condiciones del terreno donde nos movamos. La velocidad punto es de 105 km/h y según los datos oficiale,s logra hacer el a 0 a 100 km/h en apenas 4,5 segundos. 

A estos datos contribuye lo liviano del conjunto, donde destaca su chasis fabricado en una aleación forjada. El conjunto descansa sobre sendas llantas de tipo radial calzadas con neumáticos Offroad en medida 70/100-21 delante y 90/100-18. Una horquilla invertida delantera, un monoamortiguador central trasero o un doble disco de freno (uno por eje), completan este apartado de la parte ciclo.

Talaria Komodo: Una nueva integrante se une al segmento MX enchufable

En materia tecnológica, la Talaria Komodo incluye, entre otros:

  • Múltiples modos de conducción
  • Frenado regenerativo
  • Pantalla TFT de alta gama

Explican desde Talaria que su nuevo modelo ha sido “diseñada con la experiencia real de quienes la usan a diario. Sin trucos ni conjeturas. Simplemente, una bicicleta diseñada para hacer lo que has pedido desde el principio.” También afirman que “la Komodo no solo está diseñada para conducir, sino para dominar. Desde el primer giro, avanza con fuerza implacable, arrastrándote a una escena, un escenario y una historia más grandes.”

Talaria Komodo: Una nueva integrante se une al segmento MX enchufable

Más allá de eslóganes publicitarios, hay un aspecto verdaderamente interesante una vez tenemos claro de lo que es capaz el modelo. Esto no es otra cosa que su ajustado precio final: 5.790 libras, unos 6.700 euros al cambio actual. Una relación precio-potencia verdaderamente tentadora, aunque juegue con el hándicap de no hacer “broom broom” y se eche de menos ese olor a aceite quemado que emana de las mecánicas 2T de su posible competencia directa.

Más información y detalles en la web oficial de la marca.

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor dentro del mundo del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave para motoristas. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el mundo de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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