La Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM), y la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR), han recibido con agrado la reciente actualización del Reglamento ECE 92.03, que introduce nuevas disposiciones para prevenir la manipulación de los sistemas de escape de reposición en motocicletas.
Estas medidas refuerzan la normativa existente con el objetivo de reducir las emisiones sonoras y garantizar que los componentes de reemplazo cumplan con los estrictos estándares europeos de homologación.
Como todos sabemos, desde hace décadas, la Unión Europea regula el nivel de ruido de las motocicletas, estableciendo límites máximos permitidos para minimizar la contaminación acústica y mejorar la convivencia en entornos urbanos y rurales. A través del Reglamento (UE) 168/2013, se han aplicado normativas como el ECE 92, que regula los silenciadores de reposición, y el ECE 41, destinado a los escapes originales.
- Amplía información: ANESDOR anuncia la incorporación de Zyon Helmets como nuevo miembro de la entidad
En 2023, la Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas, en colaboración con la Asociación Internacional de Fabricantes de Motocicletas (IMMA) y actores del sector de posventa de escapes, publicaron un conjunto de directrices respaldadas por administraciones europeas para garantizar el cumplimiento adecuado de los niveles de sonido establecidos en la homologación.
Estas directrices buscan armonizar la regulación en todos los países miembros y evitar posibles vacíos legales que permitan la comercialización de productos no conformes.
Antonio Perlot, Secretario General de ACEM, enfatizó la importancia de esta evolución normativa y acaba de declarar: “La adopción de las nuevas disposiciones contra la manipulación supone un paso fundamental para garantizar que los sistemas de escape de reposición de las motocicletas cumplan con las normas vigentes. Este avance fortalecerá las medidas para controlar el ruido excesivo, abordando las preocupaciones expresadas tanto por ciudadanos como por responsables políticos. ACEM sigue comprometida con una implementación armonizada, trabajando de la mano con las autoridades y los actores del sector para fomentar un motociclismo responsable”.
- No te pierdas: BMW patenta un sistema de escape que expulsa gases a derecha o izquierda para tumbar y mejorar el agarre
Por su parte, José María Riaño, Secretario General de ANESDOR, destacó: “La industria ha cumplido siempre con las normativas de homologación en materia de sonido. La incorporación del ciclo de ensayo ASEP, más exigente, y esta reciente revisión del Reglamento ECE 92.03 son pruebas de nuestro compromiso con la reducción del impacto acústico. Sin embargo, es imprescindible que las administraciones refuercen el control del mercado para impedir la venta de escapes falsificados o que no cumplan con la normativa. Asimismo, es crucial sancionar a aquellos usuarios que, debido a un mantenimiento deficiente o a modificaciones ilegales, generan molestias y perjudican la imagen del colectivo motorista”.
La evolución del Reglamento ECE 92.03 ha sido impulsada por el Grupo de Trabajo sobre Ruido y Neumáticos (GRBP), dentro del Foro Mundial para la Armonización de Reglamentaciones sobre Vehículos (WP.29), perteneciente a la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UNECE).
- Échale un ojo: Este escape puede modificar el ruido con un deflector eléctrico ajustable. Verlo funcionar es pura fantasía
Con la aprobación de esta actualización en septiembre de 2024, se refuerzan los mecanismos para prevenir manipulaciones y garantizar que los sistemas de escape de reposición cumplan con los mismos estándares que los originales.
Las nuevas disposiciones del Reglamento ECE 92.03 representan un paso significativo para mejorar el control del ruido de las motocicletas en Europa, protegiendo el medio ambiente y promoviendo una movilidad sostenible.
Con la colaboración de la industria, los organismos reguladores y los motoristas, se espera que estas medidas contribuyan a una convivencia más armoniosa en el espacio público.
- Amplía información: Moteo Motor España, nuevo socio de ANESDOR
