Vaya por delante que si se cumplen las previsiones y la Motrac MG-800 entra en producción este mismo mes, será la motocicleta china de mayor cilindrada fabricada hasta la fecha. Algo a tener en cuenta viniendo de un país que hasta ahora estaba especializada en moto eléctricas y de pequeña cilindrada.
Como la Motrac MG-500, la MG-800 utiliza como base motriz el motor bicilíndrico de origen Loncini aunque en este caso subido de cilindrada hasta los 800 cc. El resto de sus argumentos: refrigeración líquida, 8 válvulas, transmisión por cadena, 60 cv y 72 Nm de par motor.
Además, la estética es muy afilada y agresiva, con iluminación full LED y una colocación de los amortiguadores traseros en una posición muy inclinada. Además de serie cuenta con maletas traseras y neumáticos de gran balón sobre llantas de radios que le dan un aspecto a caballo entre bobber y bagger.
