10. Kawasaki Versys 650 | 616 unidades
- Cilindrada: 649 cc
- Potencia: 67 CV a 8.500 rpm
- Par: 61.0 Nm a 7.000 rpm
- Peso: 217 kg
- Precio: 9.299 euros
9. Macbor Montana XR5 | 661 unidades
- Cilindrada: 471 cc
- Potencia: 46,9 CV a 8.500 rpm
- Par: 43 Nm a 7.000 rpm
- Peso: 178 kg (vacío)
- Precio: 6.699 euros
- Prueba de la Macbor Montana XR5
8. BMW F900XR | 729 unidades
- Cilindrada: 895 cc
- Potencia: 105 CV a 8.500 rpm (disponible versión 95 CV)
- Par: 92 Nm a 6.500 rpm
- Peso: 219 kg
- Precio: 11.950 euros
- Prueba de la BMW F900XR
7. Benelli TRK 502 X | 751 unidades
- Cilindrada: 500 cc
- Potencia: 47,6 CV a 8.500 rpm
- Par: 46 Nm a 6.000 rpm
- Peso: 235 kg
- Precio: 6.799 euros
- Prueba de la Benelli TRK 502 X
6. Suzuki V-Strom 650 | 925 unidades
- Cilindrada: 645 cc
- Potencia: 70 CV a 8.800 rpm
- Par: 62 Nm a 6.500 rpm
- Peso: 213 kg
- Precio: 8.795 euros
- Prueba de la Suzuki V-Strom 650
5. BMW F750GS | 984 unidades
- Cilindrada: 853 cc
- Potencia: 77 CV a 7.500 rpm
- Par: 83 Nm a 6.000 rpm
- Peso: 227 kg
- Precio: 9.750 euros
- Prueba de la BMW F750GS
4. Yamaha Tracer 7 | 1.265 unidades
- Cilindrada: 689 cc
- Potencia: 74 CV a 8.750 rpm
- Par: 68 Nm a 6.500 rpm
- Peso: 196 kg
- Precio: 8.699 euros
- Prueba de la Yamaha Tracer 7
3. Honda NC750X | 1.355 unidades
- Cilindrada: 745 cc
- Potencia: 58,6 CV a 6.750 rpm
- Par: 69Nm a 4.750 rpm
- Peso: 214 kg
- Precio: 8.250 euros
- Prueba de la Honda NC750X
2. Yamaha Ténéré 700 | 1.548 unidades
- Cilindrada: 689 cc
- Potencia: 73,4 CV a 9.000 rpm
- Par: 68 Nm a 6.500 rpm
- Peso: 204 kg
- Precio: 10.299 euros
- Prueba de la Yamaha Ténéré 700
Y la moto trail más vendida de España para el carnet A2 es la…
1. Honda CB500X | 1.611 unidades
- Cilindrada: 471 cc
- Potencia: 48 CV a 8.600 rpm
- Par: 43 Nm a 6.500 rpm
- Peso: 199 kg
- Precio: 6.900 euros
- Prueba de la Honda CB500X
