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Motos de pesadilla a la venta: Kawasaki KZ400 de 1978 alargada hasta el infinito

Fotos: Bike-urious
Fotos: Bike-urious
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Vaya por delante que sobre gustos no hay nada escrito y lo que a uno le puede parecer una aberración, para otro puede ser una de las cosas más bellas que existen. Pero quizás alguno de vosotros tenga pesadillas pensando en lo que Virginia hicieron con esta Kawasaki KZ400 de 1978 para transformarla en una "long tail".

La moto que hoy os traemos y que en vez de ser una moto de ensueño es… de pesadilla, se trata de una Kawasaki KZ400 de 1978 a la que el dueño cortó justo por detrás del motor y alargó mediante un nuevo basculante para que el conjunto total llegase hasta los nueve pies, es decir, unos 2,74 metros de largo.

En las fotos da la impresión de ser más larga porque al mismo tiempo, redujo la altura del conjunto al máximo. Buena prueba de ello es que mide menos de un metro de alto y el asiento no debe estar mucho más alto de unos 30 cm del suelo aproximadamente.

Kawasaki KZ400 de 1978 - delantera

Con el fin de mejorar la posición de conducción, las estriberas fueron adelantadas con el fin de poder adoptar una posición más chopper. Incorpora un cambio manual de palanca en la parte derecha, luz Arlen Ness, manillar invertido y nuevas llantas de radios con freno de disco en la parte delantera.

El dueño dice que la moto está en perfecto orden de marcha, arranca a la primera y se conduce sin problemas. Aunque eso de sin problemas será en recta porque no veo yo que uno se divierta, por ejemplo, recorriendo Mullholland… Unos 2.000 euros tienen la culpa.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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