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Motos de ensueño a la venta: Honda C110 Sport 50 de 1964

Fotos: eBay
Fotos: eBay
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"Encontrarás las personas más agradables sobre una Honda". Así rezaba la publicidad de la marca japonesa a principios de los años 60. De aquella época es precisamente esta Honda CA110 Sport 50, basada en la Honda Super Cub pero con un chasis y estética mas similar a una moto convencional.

Siempre es agradable conocer algo sobre modelos antiguos que, en muchos casos casi no tuvieron presencia en Europa. Este es el caso de la Honda C110 Sport 50 de 1964 que nos traen nuestros amigos de Bike-urious y que, usando como base el concepto de la Honda Super Cub, desarrolló la marca japonesa.

Aunque utilizaba prácticamente el mismo motor de la Honda C102 Super Cub (con un ligero aumento de potencia desde los 4,5 cv a los 5 cv), su estética era completamente diferente ya que en vez de utilizar un chasis de scooter recurría a uno nuevo en el que se unía con una viga recta la pipa de la dirección con el asiento, dejando el motor colgando por la parte inferior y el escape elevado como si de una scrambler se tratase.

Honda C110 Sport 50 de 1964 - detalle

A partir de este modelo se lanzaron también otras versiones de la denominada Sports Cub como la C111 que eliminaba el asiento del pasajero o la C114 con un escape bajo. También se fabricaron versión con motores más potentes y que cubicaban algo más.

El modelo de la Honda C110 Sport 50 de 1964 que ha salido a la venta en eBay se encuentra en Nevada, y fue restaurada por el anterior propietario. El actual garantiza que arranca a la primera y el estado es muy bueno, incluso lleva los neumáticos originales. Su actual precio de puja alcanza los 1.555 dólares, unos 1.360 euros la cambio.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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