Junto a las Street Evolution, Revenge y NKZ, Motorhispania diversifica sus opciones para usuarios de monturas del octavo de litro con su nueva NRK 125, completando opciones de imagen ciudadana, retro, naked convencional y ahora naked deportiva. Junto al resto del catálogo, encontramos un abanico de posibilidades que se adecúa a los gustos de todos los usuarios con carnet de coche que buscan una moto barata, sencilla y funcional, también con modelos scrambler, cafe racer, scooter y trail. En la misma línea de la NRK encontramos otras monturas como la Rieju Strada, Keeway RKV 125 o Benelli BN 125.
Las principales características de la MH NKR 125 pasan por la adopción de una mecánica monocilíndrica 2 válvulas refrigerada por aire que declara 11 CV a 9.000 rpm y 9 Nm a 7.500 rpm. Depósito de gasolina de 16 l., 118 kg de peso, 100 km/h de velocidad máxima, doble amortiguador trasero con botella de gas separada y regulación de precarga, iluminación LED, instrumentación mixta analógica-digital (incluye reloj, nivel de gasolina y marcha engranada), 77 cm asiento-suelo y sistema de frenada combinada (CBS) son otros puntos a su favor.
Con estas cartas de presentación, la MH NKR 125 se presenta como una moto urbana fácil de conducir, ligera, accesible, económica y poco gastona (declara 2,1 l/100 km), siendo una de las motos con mayor autonomía de su segmento. va un paso más allá de su hermana NRK en lo que a imagen se refiere, ahora más atractiva y radical, con un conjunto frontal-depósito-colín más puntiagudos. Está disponible en la red de concesionarios oficiales en dos colores (azul y negra) por un precio de lanzamiento de 2.195 €
