Para la consecución de los tres récords de altura alcanzados hace algunos meses, Honda y Metzeler sumaron sus esfuerzos. En el caso del fabricante de neumáticos, le sirvió como última prueba antes de empezar su comercialización mundial. Estamos hablando del Metzeler MC360 que, tal y como su eslogan reza, es un neumático con un espectro de utilización muy amplio tanto por el terreno sobre el que se puede usar como la disciplina que practiquemos.
Precisamente el nombre de MC360 indica un uso de 360º, es decir, muy completo. No en vano ha sido diseñado tanto para Motocross como Supercross, Cross-country y Freestyle. Es un neumático extremadamente versátil, capaz de asegurar la máxima tracción y prestaciones dinámicas en distintos tipos de terrenos, una gran resistencia al desgarro y una durabilidad sin precedentes, gracias a la posibilidad de cambiar el sentido de rotación de la banda de rodadura. Además, está homologado para la calle. Se ofrece en dos compuestos: Mid-Soft y MiD-Hard.
Por otro lado, su orientación es tanto para el piloto profesional que busca las máximas prestaciones como el amateur, cuyo enfoque es más en busca de mejorar sus habilidades sin necesitar una puesta a punto perfecta en la moto. Su diseño pensado en el Cross-Country combina unas prestaciones de motocross con la durabilidad y versatilidad del enduro. Además, la gama cuenta con medidas en 18”, más enfocado al motocross y enduro de diversión en el que se necesita un producto de buena relación calidad-precio, con buenas prestaciones, durabilidad y resistencia al corte con el fin de utilizar el neumático en varias jornadas de entreno o práctica.
¿Cuáles son las características del Metzeler MT360?
La estructura interna del MC360 está compuesta por tres construcciones de alto módulo de teraftalato de polietileno (PET), resistente a los impactos y baja contracción. El neumático es, además, capaz de asegurar un correcto equilibrio entre rigidez y suavidad. La suavidad ayuda a la absorción de baches cuando rebasamos rocas, raíces o baches, mientras que la rigidez es necesaria para soportar la fatiga y las deformaciones del neumático en los saltos o baches.
Los polímeros e ingredientes usados por Metzeler para el desarrollo de los nuevos compuestos del MC360 consiguen dos objetivos principales:
- Asegurar las prestaciones de Motocross, gracias a los valores específicos de la rigidez del taco y de la banda, para unas prestaciones dinámicas de alto nivel, y gracias a la alta resistencia al calentamiento y al estrés dinámico, ayuda a que el neumático ofrezca prestaciones constantes a lo largo de toda la carrera o de la jornada de entrenamiento.
- Asegurar la máxima durabilidad y resistencia a los cortes, desgarros y pinchazos, gracias a la experiencia de Metzeler en el enduro de competición.
Las distintas combinaciones de los compuestos y bandas de rodadura en los neumáticos delanteros y traseros proporcionan las dos versiones del MC360 con una rigidez diferenciada del área de pisada, necesaria para conseguir un gran manejo gracias a las excelentes prestaciones y a la estabilidad en distintos usos. Los compuestos son 100% negro humo y proporcionan una alta resistencia al corte, estabilidad térmica y excelente durabilidad.
La versatilidad que caracteriza este producto ha sido posible gracias al desarrollo de dos bandas de rodadura específicas para las versiones Mid-Soft y Mid-Hard, que aseguran respectivamente tracción sin precedentes en terrenos blandos y, en el segundo caso, resistencia a los cortes y desgarros en terrenos duros.
Una peculiaridad de la especificación Mid-Hard es la tecnología exclusiva CKB (Continous Knob Binding), la cual, gracias a un doble refuerzo en la base del surco, mejora la resistencia al desgaste y al corte de los tacos, que están posicionados en cinco filas, tanto en el delantero como en el trasero. La banda de rodadura tiene tacos más grandes para incrementar la ratio lleno/vacío en comparación con la especificación Mid-Soft, para asegurar una pisada adecuada para un máximo agarre y una mejora en la durabilidad del neumático.
La banda de rodadura de la especificación Mid-Soft se caracteriza por una geometría específica de los tacos, dispuestos en cinco filas en el delantero y en tres filas de manera alternada en el trasero, para garantizar una tracción progresiva en las curvas. Los tacos centrales tiene una forma específica, más delgados en el centro (en forma de parábola), capaz de maximizar la penetración de los tacos en el suelo, así como la tracción cuando se acelera en terrenos blandos y medios, sin afectar en la resistencia mecánica.
Común en las dos especificaciones, a pesar de que incorporan detalles para un uso distinto (en el Mid-Soft se clavan en el suelo, en el Mid-Hard aseguran una adecuada huella de pisada) es la presencia de tacos laterales con forma de diamante y la presencia de espacios entre los tacos en V, optimizados para asegurar una correcta evacuación de la tierra y el barro.
Medidas disponibles para el Metzeler MT360
El nuevo Metzeler MT360 está disponible en nueve medidas, dos delanteras de 21 pulgadas y otras siete traseras en 18 y 19 pulgadas, todas disponibles en las versiones Mid-Soft y Mid-Hard.
Delanteras:
- 80/100 – 21 M/C 51M MST
- 90/90 – 21 M/C 54M MST
Traseras:
- 100/90 – 19 M/C 57M MST
- 100/100 – 18 M/C 59M MST
- 110/90 – 19 M/C 62M MST
- 110/100 – 18 M/C 64M MST
- 120/80 – 63 M/C 62M MST
- 120/100 – 18 M/C 68M MST
- 140/800 – 18 M/C 70M MST
