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Shoei amplía el negocio y lanza la X-Core, una maleta que es, literalmente, a prueba de balas

La marca testó el modelo disparándole una bala a 500 km/h

Fotos: Shoei
No, tranquilos, Shoei no ha dejado de fabricar cascos para dedicarse al sector del equipaje. Sin embargo, sí que han diseñado la X-Core, su primera maleta rígida de mano a prueba de balas (literalmente), que muy pronto estará disponible en una edición especial y limitada.

Bajo el lema “protege el viaje de tu vida” Shoei ha dado a conocer la X-Core, una maleta de mano que como curiosidad ha sido testada a prueba de balas. Apoyándose en la misma tecnología exterior con la que da forma a las calotas de sus cascos, la compañía japonesa hace uso de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV) para la fabricación de la carcasa exterior de su nueva maleta.

Shoei X-Core: La maleta de edición limitada a “prueba de balas”

Shoei X-Core en detalle

Según detallan en la web oficial de Shoei, además de apoyar sus explicaciones con diversas imágenes y videos del proceso, la  X-Core pasó la prueba de impacto de una bala a 500 km/h. “Aplicamos la tecnología de absorción de impactos que hemos cultivado a través del diseño, desarrollo y fabricación de cascos a nuestros estuches de mano para proteger sus pertenencias de caídas e impactos”, aclaran desde la marca.

Pero esto no es todo, ya que también sometieron su maleta a diferentes pruebas de resistencia, incluida una en la que se deja caer un percutor de acero de 3 kg desde una altura de 3 m para comprobar si ha sufrido alguna penetración o daño. Según explican desde Shoei esto reproduce el impacto fuerte y concentrado que recibiría una maleta de mano.

Shoei X-Core: La maleta de edición limitada a “prueba de balas”

Concluyen: “Si bien la mayoría de los demás materiales son penetrados, solo el PRFV repele el impacto, demostrando así su alta resistencia.” Otros detales interesantes que envuelven al desarrollo y fabricación de la X-Core son el uso de ruedas Miraclent o que hayan delegado el aspecto de fabricación a la marca Hinomoto, todo un referente dentro de esta industria.

Por otro lado, una de las características clave que convierten a la Shoei X-Core en un modelo verdaderamente interesante es su tamaño final, ya que se puede facturar como maleta de cabina. Con unas cotas declaradas de 53 centímetros de alto, 37 centímetros de ancho y 24 centímetros de fondo, la suma de todas ellas da como resultado 114 cm. El límite permitido por las compañías en este caso es de 115 cm.

Shoei X-Core: La maleta de edición limitada a “prueba de balas”

Otros aspectos reseñables del modelo serían:

  • Equipado con topes de ruedas para evitar que se mueva accidentalmente o se produzcan colisiones
  • Incluye asa de transporte ajustable en varias etapas
  • Cierre de marco tipo maletín a prueba de ladrones
  • Cerradura TS, por lo que puede pasar por los controles de seguridad mientras aún está cerrado
  • Interior multifuncional incluidos divisores extraíbles, bolsas y bolsillos grandes
  • Dos opciones de color: “oro champán” y “gris carbón”
  • Capacidad máxima: 28,3 L
  • Peso total: 4,9 kg

Shoei X-Core: La maleta de edición limitada a “prueba de balas”

La campaña de lanzamiento ya está en marcha en esta plataforma japonesa de recaudación de fondos para diferentes proyectos y se mantendrá activa hasta el próximo 27 de febrero. Con una tirada limitada a solo 350 ejemplares, su precio oficial es de 49.500 yenes, unos 270 euros al cambio actual. No será antes del mes de marzo de este mismo año cuando Shoei empiece a entregar las primeras unidades de la X-Core.

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor dentro del mundo del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave para motoristas. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el mundo de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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