“De rumor en rumor y tiro porque me toca”. Es lo que tiene seguir con atención a los medios internacionales japoneses. Estos te ponen en la órbita de los planes de las cuatro grandes marcas del país. Y fruto de esta tarea, descubrimos como Suzuki, podría estar replanteándose en recuperar las legendarias siglas Djebel para bautizar a su nueva montura Offroad de media cilindrada.
Una idea directamente entrelazada con la que ayer mismo os exponíamos en relación con las posibilidades de que la marca japonesa nos trajera de vuelta la denominación comercial Goose. Con un planteamiento similar al que hoy os traemos, Suzuki podría dar una alegría a sus seguidores en forma de lanzamiento de un modelo que comparta la idiosincrasia transmitida por aquella añorada monocilíndrica noventera.
Suzuki Djebel 2026: Más fácil de lo que parece
Comentábamos recientemente en la redacción el modo en el que las marcas están tirando últimamente del “comodín de la nostalgia” a la hora de bautizar a sus nuevos modelos. Evidentemente, la idea tiene su lógica, teniendo en cuenta el momento histórico en el que vivimos a todos los niveles. Dentro de este paradigma, los aficionados sienten (sentimos) una atracción irrefrenable a echar la vista atrás para deleitarnos con aquellos modelos que en su momento acaparaban poderosamente nuestra atención.
En este contexto, no hay duda que una Suzuki Djebel 2026 tendría una legión de seguidores dispuestos a hacerse con una al día siguiente de su lanzamiento. Un caso similar es el de la recién reeditada KLE de Kawasaki, un modelo a estilo y semejanza de lo que fue nuestra protagonista de hoy, en las distintas versiones y cilindradas en las que se comercializó a lo largo de los años, desde su lanzamiento en 1992.
Dicho todo esto; Suzuki posee en estos momentos la plataforma perfecta para dar forma a una “Djebel 2.0”. Esta no es otra que la que emplea la actual gama DR-Z4. A diferencia de cómo comentábamos anteriormente con la posibilidad de una Goose 400 de nueva factura, en este caso la variante DR-Z4S se convertiría en la base idónea para desarrollar una montura con el estilo esperado en un modelo de este tipo. De hecho, los rénder publicados en Webike no dejan lugar a dudas en este sentido.
Una imagen clásica “estilo Baja” combinada con las cualidades mecánicas y de parte ciclo que ofrece la DR-Z4S, podría ser una apuesta a caballo ganador por parte de Suzuki. Recordemos que contaríamos con un motor monocilíndrico de 398 cc, refrigerado por líquido y asociado en este caso a una caja de cambios de cinco velocidades, capaz de ofrecernos una potencia cercana a los 40 CV.
Por otro lado, tanto el chasis de acero de doble viga con cuna desmontable así como las suspensiones firmadas por KYB, o el equipo de frenado compuesto por un disco en cada eje que monta la DR-Z4S, serían unos componentes idóneos a la hora de configurar esta Djebel 2026 en la que parece estar trabajando Suzuki. Todo ello para un peso del orden de los 150 kilogramos en orden de marcha.
Quizás este último punto sería el punto diferenciador del modelo de la marca japonesa con respecto a las que podrían convertirse en sus rivales más directos: Himalayan 450 o la KTM 390 Adventure R, entre otros. Aquí Suzuki podría apostar por una motocicleta más liviana que las de la competencia y con un claro enfoque Offroad. Una idea que a priori parece interesante, aunque de momento no hay confirmación oficial por parte de la marca de que esta vaya a materializarse finalmente.
