Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

Los resaltos son peligrosos y no sólo para las motos…

Si hay un elemento en la calzada que sea incómodo cuando se circula este son los resaltos. Un "bache" que se pone a propósito y que busca limitar la velocidad pero que pone a prueba las mecánicas y la paciencia de muchos, incluso los pone en peligro aunque vayan andando.

No es la primera vez que los resaltos o badenes tienen su minuto de gloria en el mundo de la información. Chapuzas como el badén que se colocó en la M-40 de manera provisional y sin avisar o barbaridades como la que tuvo lugar en Badajoz han hecho que más de un conductor haya tenido sustos, haya sufrido averías o, como en el caso de Badajoz, haya sufrido un accidente.

Sin embargo, estos resaltos parece que no solamente causan problemas a los usuarios de la vía que vayan en un vehículo, si no que también afectan a los viandantes. Al menos este es el caso de la estadounidense que dio con sus huesos contra el asfalto de un parking de la Escuela Secundaria Minico, en Twin Falls (Idaho).

Como consecuencia de la caída, Jan Duff se lesionó las muñecas y las rodillas lo que según ella le causó mucho dolor y le ha acarreado secuelas psicológicas. Debido a todo ello decidió denunciar ya que al parecer los badenes no estaban pintados ni la zona convenientemente iluminada. Por el momento la demanda está en marcha y teniendo en cuenta cómo es la justicia en Estados Unidos lo más probable es que Duff consiga una buena indemnización.

Tiene suerte de estar en USA, si hubiera sucedido en España a buen seguro que la cosa hubiera sido bastante diferente y, presumiblemente, le hubieran dicho que la culpa era suya por no mirar por dónde anda…

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

Lo último

Lo más leído