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Lo que nunca hay que hacer en la carretera con una moto: Herrin buscando el límite

En los últimos tiempos, con la masificación de las redes sociales, no es raro encontrar actuaciones de usuarios buscando el límite en carretera. Pero no todo es lo que parece y el piloto de MotoAmerica Josh Herrin esconde un as bajo su manga.

Siempre ha habido gente que no ha sido capaz de distinguir la diferencia entre una carretera y un circuito. Usuarios de moto que se han dejado llevar por la pasión arriesgando sus vidas y, lo que es peor, la del resto de los usuarios de la vía. Por desgracia, con la llegada de las redes sociales este tipo de conductas han ido ganando visibilidad a golpe de “likes” y han hecho que miles de cuentas con temerarios sean ejemplo para millones de personas.

Uno de los últimos en sumarse a esta moda de arriesgar en carretera ha sido el piloto estadounidense Josh Herrin. Piloto en la categoría reina de MotoAmérica, campeón AMA Superbikes en 2014 y con varias carreras de Moto2 a sus espaldas, ha estado grabando y publicando vídeos en los que se le ve mostrando todo su potencial en carretera.

Pero estos vídeos, a diferencia de los de otro buen puñados de usuarios tiene truco y es que el norteamericano lo ha estado haciendo en carretera cerrada al público precisamente para poder grabarlo y con profesionales a su lado. Además, el palmarés de Herrin lo avala y queda claro su nivel de experiencia y control sobre la Yamaha R1M. Igualmente, el riesgo que asume Herrin queda fuera de toda duda viendo unas imágenes que ponen los pelos de punta.

En cualquier caso, no cabe duda de que este tipo de imágenes, por espectaculares que sean, hacen un flaco favor a la imagen que se tiene del colectivo motero por parte del resto de usuarios por mucho que al inicio del mismo se advierta del peligro que conllevan.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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