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¿Cómo poner la carga en la moto? Así no…

Cuando uno decide optar por la moto, sabe de antemano que la capacidad de transporte es inferior a la que podría ofrecerle un coche. Sin embargo hay maneras de poder llevar más equipaje. Aunque, lógicamente, hay que prestar mucha atención a lo que hacemos si no queremos llevarnos un susto de campeonato.

Siempre que subimos a la moto hay que prestar atención a todo lo que nos rodea, pero también a nosotros mismos y nuestra moto, más aún si decidimos implementar algún complemento que no viene de serie. En el caso que nos ocupa podemos ver una secuencia que acaba bien, pero que podría haber acabado en tragedia, sin exagerar.

El usuario en cuestión decide llevar una mochila anclada a su moto. Para ello recurre a unas cinchas. Sin embargo, en plena autopista algo comienza a ir mal y la moto se detiene de emergencia en el arcén. ¿El motivo? La carga se ha soltado y se ha metido entre la rueda y el guardabarros trasero, bloqueando a la primera y destruyendo lo que había dentro de la bolsa.

El autor del vídeo se lo toma en tono de humor, pero a la vista de los destrozos que ha hecho en su moto y, sobre todo, al peligro que ha corrido es importante recordar que las cargas hay que llevarlas muy bien amarrada*s y, siempre que sea posible, en uno de los *miles de accesorios para transporte que se pueden encontrar en las tiendas de motos de todo el mundo y que van desde una simple mochila, a una bolsa sobre-depósito, pasando por alforjas, maletas o baules. Todo en pro de la seguridad y, dicho sea de paso, de la comodidad.

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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