Honda ha lanzado dos alertas, también denominadas llamadas a revisión, por un problema que afectaría a algunas de las Honda CRF1000L Africa Twin y Africa Twin Adventure Sports fabricadas entre 2018 y 2020. Los dos fallos no tienen relación entre ellos, y tampoco sabemos cuál es el número exacto de motocicletas afectadas, pues este dato puede variar entre los diferentes países y incluso alguno que no haya unidades afectadas.
El primer fallo ha sido notificado en Estados Unidos, a través de la la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) americana. Afecta a las Africa Twin Adventure Sports fabricadas entre 2018 y 2020, es decir, tanto al modelo CRF1000L como al nuevo CRF1100L.
Esto es debido a que su depósito de combustible es diferente y que, las partículas de óxido de zinc producidas durante el proceso de soldadura del tanque de combustible más grande, podrían contaminar el combustible y acumularse en el filtro de combustible. Esto provoca que se pueda llegar a obturar y, con ello, detener repentinamente la moto o hacer que sufra pérdidas de potencia o tirones.
La segunda llamada a revisión se debe a un fallo en el montaje del anclaje de la maleta derecha, por el cual algunas partes podrían desprenderse en marcha.
Honda se pondrá en contacto con los diferentes propietarios a partir de enero, pero para saber si estáis afectados, podéis poneros en contacto con vuestro concesionario oficial y, a través del número de chasis, sabrán si vuestra moto está afectada. También podéis entrar en el apartado correspondiente y comprobarlo vosotros mismos. Para ello solo tenéis que dirigiros al siguiente enlace de la web de Honda.
ACLARACIÓN SOBRE LA LLAMADA A REVISIÓN POR FALLO EN LA TRANSMISIÓN FINAL:
En un primer momento toda la información relativa a una segunda llamada a revisión indicaba un fallo en el montaje de la transmisión final, según había sido comunicado en Portugal y que recogía la AMM en un informe. Tras contactar con Honda se asegura que tal fallo no existe. El código del informe de AMM se refiere a la llamada a revisión 3LJ, y que se refiere al anclaje opcional de la maleta derecha mencionado arriba. Pedimos disculpas por el malentendido y por ello hemos querido confirmarlo directamente con Honda.
