Cargado con un eficiente propulsor Euro5 monocilíndrico de 25 CV y un precio asequible, el llamativo Lexmoto XDV 300 acaba de hacer su aparición en el mercado británico de los scooters de corte aventurero para el carné A2. Gracias a nuestros compañeros de Ride Apart, nos hemos enterado de que, Lexmoto, el fabricante asiático con sede en el Reino Unido y especialista en la fabricación de todo tipo de motocicletas de acceso, amplía su portfolio de productos con un llamativo scooter, que sigue la creciente tendencia de diseño del resto de fabricantes del sector. Aunque manteniendo la premisa de la empresa, es decir, máquinas asequibles, pero con mucho estilo.
Partiendo del concepto de que los scooters no tienen por qué ser aburridos y pueden ir más allá de los límites de las carreteras pavimentadas. Con un diseño elegante, pero resistente, el llamativo XDV 300 llega a los concesionarios británicos cargado de argumentos y practicidad. Destaca su equipamiento, en el que encontramos los puños calefactables, parabrisas ajustable, sistema de iluminación full-LED o, el grupo de instrumentos totalmente digital y con gran cantidad de datos.
Mecánicamente, el Lexmoto XDV 300 está prácticamente a la par con otros scooters de su categoría. Llega equipado con un motor monocilíndrico de 279 cc que cumple con Euro5, ofrece una potencia máxima de 25,5 CV a 8.250 rpm y tiene una velocidad máxima declarada de 128 km/h. Dejando a un lado el motor, el scooter cuenta con unas suspensiones de “largo recorrido” firmadas por Kayaba, así como frenos de disco delanteros y traseros equipados con ABS. El depósito de combustible es de 13,5 litros y en cuanto al peso, fija la báscula en unos manejables 168 kg.
Sin embargo, a pesar de su apariencia de máquina de aventura, este es un scooter que probablemente funcionará mejor cuando se adhiera al asfalto. Sus llantas de 13” y mecánica no protegida, podrían tener algo más que problemas en una pista de tierra polvorienta.
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Por último, pero no menos importante, el Lexmoto XDV 300 viene de serie con mucho espacio para equipaje. Además del almacenamiento bajo el asiento y en el frontal, el scooter está equipado con un juego de maletas laterales y un topcase de grandes dimensiones. Esto lo hace apto para viajes largos de varios días fuera de la ciudad. Además, su sillín largo y espacioso, parece más que capaz de albergar a un conductor y un pasajero con mucha comodidad. En términos de precio, el Lexmoto XDV 300 se ofrece en el mercado del Reino Unido a partir de 4.699 libras, es decir, unos 5.400 euros al cambio actual.
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