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Las Vespa RED ahora con 400 euros de accesorios incluidos

Ser solidario no tiene por qué ser más caro

Fotos: Vespa
Fotos: Vespa
Desde 2017 Vespa lleva apoyando a (RED) en diferentes campañas para luchar contra el SIDA. Este año, además, cuentan con un incentivo extra: 400 euros en accesorios.

Parece que fue ayer cuando el Grupo Piaggio a través de Vespa y (RED) comenzaron a colaborar para dar visibilidad precisamente a la asociación sin ánimo de lucro que en 2006 fundaron Bono y Bobby Shiver. Sin embargo, hay que remontarse hasta 2017 para empezar a ver los primeros modelos especiales de la firma italiana. Este apoyo va más allá y es que también dispone de una colección específica de ropa y accesorios que está disponible en la red oficial y gracias a la cual se impulsa la recaudación de fondos.

Desde que comenzaron con este programa, Vespa ha contribuido ya con 1.255.000 dólares al Fondo Mundial, una cifra que esperan seguir aumentando y el motivo por el cual este año quieren incentivar todavía más los modelos (VESPA) Red con un cheque de accesorios originales por un valor de 400 euros, que está ya incluido en el precio final de la moto.

También la Ellectrica está disponible en versión RED

Esta promoción, en marcha hasta el día 31 de diciembre de 2022, está destinada a la “gama (RED)” que está compuesta por cuatro modelos: la Elettrica RED 45 km/h, Elettrica RED 75 km/h, Primavera 50 RED y Primavera 125 RED. Cuatro de los modelos más emblemáticos de la firma y que pueden conseguirse desde los 4.099 euros de la Primavera 50 hasta los 7.199€ de la Elettrica RED.

Además del emblema RED, que aparece en el lateral del escudo de la moto y que juega a poner Vespa entre paréntesis y dejar RED fuera, al contrario del logo de la fundación, el rojo es el color predominante y no solo su carrocería se tiñe sino que también todos los detalles estéticos pasan a ser rojos. Así pues podemos decir que Vespa se tiñe de rojo para despedir 2022 apoyando una buena causa.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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