Hace nada de tiempo os contamos como la Royal Enfield Bullet 350 había sido presentada en su país de fabricación, es decir, India. Ahora, la espera ha terminado. Apenas unos días después, la épica motocicleta de Royal Enfield, la Bullet 350, ha sido lanzada de manera oficial en Europa. Además, ya sabemos todos los datos de la clásica montura indobritánica.
La nueva Bullet 350, como ya os contamos, llega construida en torno a la plataforma de motores de la serie J. Pero, en su actualización 2023, la Bullet alcanza un nuevo nivel de sofisticación para satisfacer las aspiraciones actuales, sin perder la esencia de sus raíces de motocicleta clásica británica monocilíndrica de aspecto vintage.
Pero, antes de nada, hagamos un poquito de historia. La Royal Enfield Bullet 350 es un símbolo de resistencia sin límite y un nombre permanente en la historia del motociclismo. De hecho, su legado se remonta al año 1932, cuando Royal Enfield anunció el desembarco del modelo en el mercado.
En 1948 se remodeló completamente y su innovador basculante oscilante revolucionó la industria. De hecho, fue inmediatamente adoptado por todos los demás fabricantes de motocicletas.
Su destreza sobre los terrenos más difíciles, el excelente servicio a las fuerzas armadas de India y su posterior paso a producción en Madrás en 1955 catapultaron su vertiginoso ascenso para convertirse durante décadas en la reina de la carretera de la India. En 2010 se reinventó con el clásico motor UCE de Royal Enfield, perdurándose así su carácter.
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La Bullet no solo es el modelo de motocicleta que ha estado durante más tiempo en producción en cualquier parte del mundo, sino que también se ha convertido en una parte misma de la historia de India. Una máquina que ha pasado de padres a hijos, saltando de una generación a otra de manera emocional.
Ahora, más de nueve décadas después, la épica Bullet llega en una versión 2023 que mantiene todo el encanto, pero lo actualiza mecánicamente a los tiempos que corren.
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Sobre la nueva Bullet 350, B. Govindarajan, presidente y director ejecutivo de Royal Enfield, declaró: «Para mí, la Bullet ha sido un símbolo innegable de ingeniería y estética duraderas. Ha resistido tiempos de guerra y paz con una fiabilidad inquebrantable y ha sido una aliada durante más de 90 años para los más valientes.»
Y continua: «Elegante y hecha a mano por tres generaciones de artesanos, la Bullet ha conservado su aspecto regio sin someterse a modas y caprichos. La sencillez de su forma despejada contrasta vivamente con su fiabilidad y resistencia, su temple y su carácter. Hemos proyectado expresamente conservar la esencia del legado de la Royal Enfield Bullet, puesto que está preparada para la transición a una nueva forma y encarnación, para conducirla de forma resuelta durante un siglo como mínimo.»
La Royal Enfield Bullet 350 2023 al detalle
En el diseño llama la atención el clásico tanque en forma de lágrima de 13 litros y un nuevo faro, junto con los emblemáticos pilotos «ojos de tigre», una característica permanente de las motocicletas Royal Enfield desde 1954.
Pero, como buena vintage, incluye elementos contemporáneos como el nuevo cuadro de instrumentos digital-analógico LCD y un punto de carga USB montado debajo del manillar.
Mecánicamente, la Bullet 350 2023 llega impulsada por motor monocilíndrico de 349 cc refrigerado por aire-aceite, que también equipan las Meteor 350, Classic 350 y Hunter 350. Un propulsor con inyección de combustible y 20,48 CV de potencia a 6.100 rpm y un par de 27 Nm a 4.000 vueltas.
Gracias a un eje de equilibrado que reduce las vibraciones, la Bullet 350 ofrece un alto nivel de respuesta y una gran delicadeza. No falta el preciso cambio de 5 velocidades.
El chasis es más rígido que en la Bullet anterior y cuenta con la ayuda de una horquilla delantera de 41 mm y sendos neumáticos de medidas 100/90-19 en la parte delantera y 120/80-18 en la parte trasera.
En comparación con las versiones anteriores de la Bullet, son ostensiblemente más anchos. El apartado frenos está presidido por un disco de 300 mm en el tren delantero, y en el eje trasero otro disco de 270 mm.
La comodidad está garantizada por un nuevo concepto de asiento único, junto con el nuevo diseño de los guardabarros, que contribuyen a un estilo sutilmente evolucionado, una mejora notable en la proporción, prestancia y equilibrio estético de la motocicleta.
La Bullet 350 2023 para Europa se ha presentado en dos ediciones distintas, ambas fabricadas de forma artesanal.
- Bullet Standard, con un precio de 5.087 euros, llega en dos colores (Black y Maroon) y está equipada con ABS de doble circuito, disco trasero y con acabados del color de la carrocería en el depósito y algunos componentes con las líneas pintadas a mano, así como insignias cromadas y doradas.
- La Bullet Black Gold, con un precio de 5.187 euros, es una versión prémium acabada con una combinación de negro mate y de negro alto brillo en el depósito, una insignia 3D en cobre y oro, rayas finas en cobre, motor y componentes oscurecidos como marcan las tendencias. Cuenta con ABS de doble circuito y frenos de disco traseros.
