Los usuarios que adquirieran el antiguo modelo de la BMW S1000RR pagaron, en EEUU, unos 16.000 dólares. Los precios en el país americano se fijan en base a los del mercado europeo, donde el precio para la nueva superbike ha subido 1.200 euros con respecto a su antecesora, que ya costaba 19.850 €. Si nos basamos en el aumento que ha sufrido en Europa se podría pensar que en EEUU la subida sería de unos 1.000 dólares. Pero todo parece indicar que el precio va a ser bastante más alto.
El aumento de precios puede ser lógico, pero la situación financiera actual puede hacer pensar que esta gran subida del precio podría estar mal calculada. Y es que durante el último año el dólar se ha debilitado respecto al euro, con un margen del 10%. Teniendo en cuenta esto, el aumento del precio sería aún más alto, llegando a alcanzar los 22.185 dólares. Es decir, aumentaría un 38% respecto al antiguo modelo y equilibrando la balanza.
Aunque en la cifra final hay que tener en cuenta los impuestos y las tasas, en un incremento de este grado habrá que verificar si los precios del transporte se verán reducidos, o si la marca modifica su sistema de financiación fácil. Con el nuevo modelo, BMW podría ser la primera, o una de las primeras, en dar el paso de fijar el precio básico en 20.000 dólares, algo que se espera que las nuevas marcas adopten como una nueva norma.
Recordemos que la BMW S1000RR se presenta como una moto más ligera, con 10 kg menos; 8 cv más potente, y un segundo más rápida que el antiguo modelo en circuito. Además, cuenta con una nueva electrónica y una IMU de seis ejes. La fabrica alemana eligió los Bridgestone Battlax S21 como neumáticos de serie para esta nueva superbike.
