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La BMW HP4 Race de producción podría desvelarse en Shanghai

Fotos: BMW
Fotos: BMW
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En su momento se anunció que la BMW HP4 Race que pudimos ver por primera vez en el Salón de Milán empezaría a comercializarse, en una corta tirada, en la segunda mitad del 2017. Es por ello que muchos rumores apuntan a que será en Shanghai donde se pueda ver por primera vez la versión definitiva.

A la Ducati 1299 Superleggera 2017 le ha salido un antagonista, la cual pudimos ver por primera vez como prototipo durante el Salón de Milán del pasado año. Se trata de la BMW HP4 Race, una versión aligerada al máximo de la BMW en la que la fibra de carbono es su moneda de cambio.

El Auto Shanghai 2017 abrirá sus puertas el próximo 21 de abril, y está previsto que BMW lleve allí su modelo de producción definitivo. Todo parece indicar que no habrá demasiados cambios, sobre todo si nos atenemos a las fotografías publicadas por nuestros compañeros de Morebikes, en las que podemos ver a la BMW HP4 Race completando las últimas fases de desarrollo.

BMW HP4 Race rodando 01

De momento no hay más información de la que sabemos desde el año pasado, algo que se confirma con las fotos que hemos podido ver. La BMW HP4 Race utilizará un nuevo chasis de fibra de carbono, el mismo material con el que se fabricarán las llantas, el subchasis y la totalidad del carenado.

Además incluirá mejoras en la parte de ciclo, como una horquilla Öhlins FGR300 así como un amortiguador trasero TTX también de la empresa sueca. Pinzas radiales monobloque Brembo y escape Akrapovic para un modelo del que todavía no sabemos si sólo tendrá versión de circuito o, por el contrario, se podrá matricular también.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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