El ‘anti’ Honda X-ADV ya está a la venta por 5.999 €. Al menos en Alemania, pues el nuevo KYMCO DT X360 ya es una realidad después de muchos meses de retraso. KYMCO anunciaba el pasado 20 de noviembre de 2020 la llegada en 2021 del DT X360… Algo que ha cumplido finalmente, aunque lo esperábamos mucho antes. De todos modos, todavía no podemos lanzar las campanas al vuelo, ya que por ahora solo está a la venta en el país germano y en Asia. Pero, el hecho de que se trate del primer mercado europeo al que llega, indica que el nuevo KYMCO DT X360 llegará más pronto que tarde a España.
Lo curioso del caso es que, a pesar de que su ficha técnica define al KYMCO DT X360 como un ‘scooter crossover’, lo cierto es que su altura al suelo es incluso menor que en el KYMCO Super Dink 350 TS, modelo con el que comparte bastantes cosas. Así que, en realidad, el carácter todoterreno o DT (‘Dirt Track’) del KYMCO DT X360 viene marcado por sus neumáticos mixtos, con unas bandas de rodadura que llegan hasta los laterales para no tener mayores problemas de agarre por caminos de tierra. Sus medidas son de 120/80 y 14 pulgadas en la parte delantera y 150/70 y 13 pulgadas en la trasera. Son las mismas medidas que el Super Dink, aunque el aspecto sea sensiblemente diferente. Hay que añadir que el DT X360 permitirá desconectar el control de tracción. Aunque, ciertamente, esperábamos un refuerzo en los bajos para destacar ese ‘gen crossover’ que anuncian.
Por lo demás, el resto de características apenas difieren del KYMCO Super Dink 350 TS. Salvo en las medidas, destacando una menor altura al asiento en el KYMCO DT X360 (800 mm por 810 mm), pero todo lo demás es prácticamente ‘calcado’. El peso será ligeramente menor en el nuevo modelo, con 194 kilos por los 198 del Super Dink. Mientras, el motor será el mismo para ambas, un monocilíndrico de 321 cc que rinde 28,6 CV de potencia. En el apartado de consumo, el KYMCO DT X360 gastará 3,7 l a los 100 km.
En cualquier caso, el KYMCO DT X360 ya se puede comprar en Alemania por 5.999 euros. Una cifra de 300 euros más que el precio que tiene el KYMCO Super Dink 350 TS en España. Por cierto que KYMCO Alemania ha anunciado que pronto también habrá disponible una versión de 125 cc de este crossover. Esperemos que no haya tanto retraso en la llegada del KYMCO DT X125.
