Los modelos más pequeños de KTM y aspiraciones deportivas, las KTM RC 390 (y también 125-200), todavía no han sido anunciadas oficialmente en sus versiones 2021. Llevamos tiempo tras la pista de ellas, pero ahora por fin hemos podido ver la primera foto que muestra el modelo de producción en la línea de montaje de Bajaj. Recordemos que estas motos (y las KTM Adventure 390 o Duke 390), son fabricadas por el socio indio de los austriacos.
Aquella imágenes vistas en septiembre del año pasado ya marcaban el aspecto que tendría la KTM RC 390 2021. El faro usado era pequeño, pero se apreciaba el hueco para uno de mayores dimensiones. Además, la cúpula transparente cubre todo el frontal a excepción del faro, mientras que los intermitentes están integrados justo en el borde de la cúpula. Es una imagen que concuerda a la perfección con la que vimos en agosto de este año.
2021 KTM RC 200 Enters Production – Spied Undisguised For First Time https://t.co/xHVury82QF pic.twitter.com/Kypx4Hjdfu
— RushLane (@rushlane) December 25, 2020
Sabemos que incorporará un chasis y un subchasis de nuevo diseño, así como un motor que cumple la Euro 5. Las suspensiones también han evolucionado, lo mismo que el equipo de frenos ByBre, desarrollados por Brembo pero que ahora muestran un diseño más robusto a la vez que ligero. En la foto de la línea de producción no están montados, pero sí en las motos de pruebas, que es donde la hemos podido apreciar.
Si nos atendemos a las cifras de la Adventure 390, el motor debería desarrollar unos 43 CV a 9.000 rpm con un par de 37 Nm a 7.000 rpm. Posiblemente en la KTM RC 390 2021 se opte por un carácter más puntiagudo, con algo más de potencia a costa de perder algo de par. En el modelo actual, declaraba 44 CV y 35 Nm, por lo que nos moveremos en cifras muy similares.
Paralelamente KTM también debería anunciar la KTM RC 125 2021, con unas dimensiones, equipamiento y estéticas similares. Solamente habría cambios en el grupo motopropulsor, con una evolución del actual y que intentaría mantenerse lo más cerca del límite de 15 CV obligatorio en esa cilindrada.
Seguro que los austriacos dan a conocer ambas monturas en un breve espacio de tiempo, y así que lleguen a los concesionarios en los próximos meses.
